發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)抖動(dòng)，只要平穩(wěn)，有規(guī)律，就屬于正常現(xiàn)象。首先要知道一點(diǎn)，只要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)有抖動(dòng)，因?yàn)闄C(jī)械運(yùn)行時(shí)都會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，這是不可避免的。純電動(dòng)汽車就不會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象。冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑劑因?yàn)榈匦囊Φ木壒?，都流到了機(jī)油殼底部。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果比較差，加上混合氣比較濃，機(jī)油流

檢查下排氣管，是不是亂停車被人塞東西了

你可再檢查機(jī)油是不是加多，還有一個(gè)容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳

如果在冷車狀態(tài)下怠速在1500轉(zhuǎn)左右，而且轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高而降低，最終保持在600—800（怠速轉(zhuǎn)速因車而異）轉(zhuǎn)之間，屬于正常現(xiàn)象。冷車怠速高的原因，冷車是指發(fā)動(dòng)機(jī)已近涼了的狀態(tài)，冷車時(shí)，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過(guò)濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少。等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)14.7的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來(lái)調(diào)節(jié)噴油量，以達(dá)到完全燃燒，排放最好的狀態(tài)。當(dāng)然閉環(huán)也是有條件的，在一定條件下發(fā)動(dòng)機(jī)退出閉環(huán)運(yùn)行，依據(jù)其他傳感器數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)節(jié)噴油量，以滿足駕駛要求

求大神幫幫忙怎么解決