作為一個帝豪車主，準(zhǔn)確告訴你，逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比帝豪強(qiáng)的不少！但是不會營銷，水軍太少，消費者大部分都是盲目的，各大論壇充斥著帝豪的水軍，誰敢說帝豪不好，就會有一大批水軍用吐沫星子淹死你，去帝豪論壇看看就知道了，車主反應(yīng)的問題都被和諧了，留下的都是說好的。不要問我為啥知道，切身經(jīng)驗如果再給我一次機(jī)會，絕對不會買帝豪

不知道討論這些有何意義，買自己喜歡的不就得了，帝豪沒開過，講道理逸動除了1-2擋的時候比較肉，3擋過后動力在這個價位的國產(chǎn)車?yán)锼惴浅２诲e了，生銹這事暫時還沒發(fā)現(xiàn)，我的是15XT手俊，不得不說目前的國產(chǎn)車在換擋邏輯上和合資車沒法比。

第一廠商重視度不夠，廣告營銷不給力，沒有吉利水師營強(qiáng)大。。。第二車型成本高于帝豪，價格帝豪更便宜，帝豪作為老花冠平臺，研發(fā)成本早就攤銷完畢，生產(chǎn)規(guī)模也大，單車成本更低，線下優(yōu)惠幅度更大。。。第三改款增配太慢，帝豪基本是一年一更新，增配改外觀內(nèi)飾，逸動基本是小打小鬧，沒有什么改進(jìn)，不能保持新鮮度。。。其中最為關(guān)鍵的就是價格全系高于帝豪5000左右，而這個市場的消費者對價格極為敏感，同級別人家比你便宜，所以人家多賣一臺，你就少賣一臺，差距就會逐漸增大。。。

國慶我估計基本都是這樣，本人就在國企車廠上班，效率低下不說，竟然連基本的市場主流都不去了解，或者視而不見，別人都是造老百姓喜歡的車，國企是造領(lǐng)導(dǎo)喜歡的車但愿我說的只是我們到位的個例

帝豪名字霸氣朗朗上口，吉利公司也是非常重視這款車，雖然三大件一般但是經(jīng)過不斷的打磨完善，成為了一代經(jīng)典長安逸動，農(nóng)民伯伯聽了第一印象是長安移動，干通訊的

線下優(yōu)惠很大。。。對于首次購車的普通家庭來說更劃算，俺朋友家庭收入不高又要買車，問我要不要逸動，我都主動推薦他買遠(yuǎn)景或者帝豪，不是因為車好，而是吉利車確實相對更便宜，配置更豐富，工薪家庭使用更舒適點。。。

我覺得食吉利用心做帝豪一直在優(yōu)化帝豪把帝豪做得盡量的完美，做老百姓都買得起開的起的車，逸動換代速度和優(yōu)化各種問題的速度太慢了，當(dāng)然我還是挺看好第二代新逸動的，畢竟顏值和內(nèi)飾都提高了不少，但是以前的那些老款問題新款到底還會不會出現(xiàn)，現(xiàn)在還不清楚，希望不會讓新車主失望吧。

1.逸動改款換代需要好幾年，帝豪一年一換，甚至一年兩次小改。2.逸動三大件可以，但價格比帝豪高，話說回來價高也合理，因為逸動車身尺寸大一點，發(fā)動機(jī)強(qiáng)點，愛信變速箱貴點，瑪吉斯韓泰輪胎比帝豪佳通玲瓏貴點。3.廠家宣傳公關(guān)問題，帝豪也有生銹問題等其他問題，帝豪能壓下去不被曝光，而逸動常被媒體反復(fù)拿出來曬。還有油耗方面，有的媒體說帝豪綜合油耗5.9，說逸動10個油，但凡開過車的都知道其中假像。還有帝豪常發(fā)布撞大貨車，撞塌混凝土橋墩，撞火車都完好無事的新聞，顯示其結(jié)實耐撞，廣大老百姓比較偏信廣告，“甩合資幾條街，秒大眾，超越奧迪，不輸寶馬媲美奔馳，僅售6萬，不買還等啥？”，有這么“大”便宜還不買等啥，買買買