不差錢就旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），懶得改的就旗艦，我是豪華后悔未上旗艦，后續(xù)華了7K多改了ACC、前雷達(dá)剎停、模式、胎壓（途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系無其他車系的），擔(dān)心萬一故障索賠，大眾一般如索賠發(fā)動機(jī)或變速箱會上傳車子數(shù)據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)被修改，可能索賠不了。當(dāng)然其他外圍元件應(yīng)該不用上傳數(shù)據(jù)的。旗艦的通風(fēng)座椅夏天還是很派用場的。除了我改的幾樣，其他我個人認(rèn)為沒有什么用。ACC高速巡航時比較輕松，一直跟車保持距離，不開巡航時開出預(yù)警，點(diǎn)剎和減速沒開出來過；前雷達(dá)在倒車和狹小空間調(diào)頭很派用場，剎?？赡苁俏矣玫募埌逍×耍囼?yàn)幾次大部分都碰到；模式雪地和越野都沒開過，倒是比較了經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)相對在4檔以上轉(zhuǎn)速較低就升檔，松油門時會松開離合器滑行，油耗最多省個0.5，開起來不爽。胎壓全系沒有的，裝的應(yīng)該是其他車系的，有壇友說是邁騰B8的。輪胎其實(shí)18寸夠了，19會硬一點(diǎn)。

這些功能對老司機(jī)都沒用，對新司機(jī)又很陌生，真要用好了需要很長時間的適應(yīng)，其實(shí)沒有也就沒有。到最后都用順手了，等哪天換車少一個功能反而不適應(yīng)了。這些功能只是輔助，不能完全代替人的，4S的的員工都說你別指望他100%的管用，功能啟動本身就需要滿足很多先決條件。ACC我是后加裝的，現(xiàn)在很便宜，個人覺得不夠智能，識別能力不夠高。

其實(shí)，功能越多，配件也多，出故障的機(jī)會就多，凡事用不上的還不如舍去，車是自己開的，錢是自己掏的，別在乎別人的看法，自己覺得行就行。順便說一句，我買的豪華版，一點(diǎn)不后悔。

我訂豪華時，有臺至尊380，半年多沒賣出去，老板便宜4萬問我要不要，也就是32萬，沒任何優(yōu)惠，落地比豪華多5萬，我覺得貴，現(xiàn)在后悔了，多不少東西呢。

有些功能讓你沒有的時候覺得無所謂，但等有了后會覺得真的很方便，比如acc，比如自動泊車，再比如并線輔助，在雨雪天氣看到那個燈也很有安全感啊。雖然外面改裝店可以改，但畢竟還要花時間精力去弄，而且還要擔(dān)心質(zhì)量好不好。所以不差錢就上旗艦唄

訂車前和你有同樣的猶豫，最后還是提了旗艦版。目前跑了500公里，功能基本掌握。最有用功能排行：1.前雷達(dá)（駕齡15年，小20萬里程數(shù)，開起來沒有困難，但在商業(yè)的地下立體車庫還是有些操心，有前雷達(dá)提示要好很多）2.ACC（高速，高架很有用）3.方向盤加熱和座椅通風(fēng)（提車那天西安大雪，此功能打開后非常爽，加之那兩天腰椎間盤犯了，后背加熱很舒服）4.19的大輪轂（漂亮）5.自動剎停（已自動提示兩次，看來習(xí)慣跟太緊了）。若銀子不是太緊，旗艦最好。

樓主多大年齡？我反正四毛多了，就這輛車不準(zhǔn)備再換了，再過十年就是新能源車的天下了，所以有些高科技配置想體驗(yàn)一把，不差這3萬就旗艦吧，錢就是為人服務(wù)的，像自動泊車，肯定可以裝裝逼，哈哈！

感謝這么詳細(xì)的回答，ACC本來我不是很在意，現(xiàn)在看來確實(shí)很方便，其他配置其實(shí)也滿實(shí)用的，旗艦版多花點(diǎn)錢還是值得的，再次感謝