嗯、45運動就不會那么糾結(jié)了、我在想要么直接上45運動得了、價格估計比耀夜貴不了多少、配置全有了就是不知道要等多久、三個月可以等、半年等不了

短軸是好，但是我隔三差五要拉家人朋友出去，短軸后排真的不寬裕，B級車里后排水平基本等同A級車高爾夫7，稍微到周邊玩一下開倆小時后排還是局促，所以我就沒考慮過短軸，我就是個對動力有些追求的上班族，又不是有大把時間的改車黨，短軸不符合我的需求。

45個運除了四驅(qū)和動力可是真·乞丐版，除非你后期愿意改裝，不然還是加點上45運動合適，如果確實差那3-5萬建議還是耀夜。

我也是同樣糾結(jié)、但是45個運配置也不低了，比三系多全景天窗、LED大燈、（寶馬的大燈晚上有點暗、主要是沒透鏡）流水轉(zhuǎn)向燈；平底方向盤、自動駐車、腰部支撐、電子手剎、懸浮式中控臺、MMI也有、但是導航這些沒用、有幾個人開車天天開不同的路嗎？再說手機導航更新快而且免費、最主要是動力5.9秒四驅(qū)、這都是三系不能比的！三系丁字褲、A4平底，哈曼卡頓，A4有11個喇叭、除非聽無損音樂發(fā)燒友、基本上也聽不出來、寶馬的后驅(qū)操控、奧迪的精髓Quattro也不差、哎、難、我也是這兩款糾結(jié)...關(guān)鍵是A4個運價格談到29.5耀夜31.5如果有A4運動我會毫不猶豫選45運動、但是這個車全國沒車、我也在糾結(jié)