你這完全就是沒有搞懂機油0W和5W的區(qū)別啊，這個低溫流動性不是你認為的這樣，你這么認為就是完全錯誤的，不要誤導新人。0W指低溫零下35度，很多大廠全合成機油可以做到傾點零下50度，而且還有濁點的問題，比如在東北，最低溫度零下35度，如果你用5W的機油，機油會發(fā)生粘稠狀態(tài)，會造成啟動磨損過大，因為機油粘稠了，流動性下降，不能保護發(fā)動機，這種情況只是說了傾點不達標所產生的問題，如果算上濁點，有可能5W的機油在零下20度就渾濁了，會對機油性能產生影響的，所以你的認為完全就是錯誤的。標準的機油選擇方法應該是當?shù)刈畹蜌鉁卦俚?0度，比如當?shù)刈畹蜌鉁亓阆聨锥?，就可以選擇5W的，最低氣溫零下十幾度就最好選擇0W的。另外低溫流動性和新車舊車更是沒有一點點關系，主要是看氣溫，新車舊車對機油的需求主要是看高溫100度的運動性，粘度越高，保護越好，但是阻力越大，能耗越高，粘度越低，流動性越好，阻力小，但是保護性差。新車可以按廠家要求的參加機油，比如繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），廠家要求20的，10萬或者15萬公里以前可以一直使用20的機油，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上去了，為了更好的保護發(fā)動機，可以適當提高到30。

我覺得全合成0w20和5w30只是發(fā)動機新和舊的問題，4年以內的車用0w20,4年以后用5w30,不是地區(qū)氣溫問題，因為汽車正常溫度以后就不受地區(qū)溫度影響了，在南方地區(qū)室外溫度40度，發(fā)動機恒溫還是90度°在北方地區(qū)室外溫度-20度，發(fā)動機還是恒溫90度，所以說不管南方，北方，新車0w20，有年頭的車5w30

如果是東北三省的車，現(xiàn)在放一晚上發(fā)動機還是恒溫90°？0W5W指的是低溫時機油的流動性，具體多少百度一下

我就在外邊保養(yǎng)的，現(xiàn)在5萬公里了，嘿嘿，汽車沒有那么脆弱，別怕，出算運氣差，小問題修理廠也隨便搞定，大問題廠家會召回，比如這次的機油事件，就算你在外邊保養(yǎng)，如果真的廠家召回，你也在召回范圍內。當然，如果你時間少，又不差錢，就去4S保養(yǎng)，畢竟省事。