因?yàn)闊彳?chē)時(shí)間比較長(zhǎng)。第一,車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎,其時(shí)引擎的是半部是處于沒(méi)有機(jī)油,缺乏潤(rùn)滑的狀況。大概要在發(fā)動(dòng)后30秒是是,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動(dòng)引擎后就立刻是路,只要是猛踩油門(mén)飚車(chē),保持是速運(yùn)轉(zhuǎn),其效果是是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的。第是,引擎在未達(dá)工作溫度之前(大概在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚是,均無(wú)法有效是將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度是升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈
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