燒機(jī)油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡(jiǎn)單的加粘度高的機(jī)油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，始終都不是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。 機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。 同時(shí)缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會(huì)使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是?解決問(wèn)題的根本，用6組司有，普無(wú)損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，恢復(fù)缸壁油環(huán)工況，不在為燒機(jī)油心累了

汽車(chē)燒機(jī)油： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)燒油的主要原因是活塞環(huán)磨損或活塞環(huán)對(duì)中，需要認(rèn)真對(duì)待； 2.可以在輕燒油中加入PNF技術(shù)的抗磨劑，耐磨劑的主要作用是減少磨損。一般以潤(rùn)滑油為載體，帶到金屬的熱表面鍍膜，通過(guò)其獨(dú)特的特性，滲透到金屬表面3-5微米，填充其細(xì)小凹陷，形成光滑表面，達(dá)到減少磨損的目的； 3.抗磨劑的用量與燃油無(wú)關(guān)，按照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的比例添加。 4.燒機(jī)油活塞環(huán)堵塞問(wèn)題使用司有普燃油添加劑PNF技術(shù)真多活塞環(huán)卡滯進(jìn)行清潔疏通，簡(jiǎn)單加油箱沒(méi)有腐蝕性不傷車(chē)

我買(mǎi)了新G63，我兄弟GG500。開(kāi)了2-3000公里很負(fù)責(zé)的回答你，沒(méi)有燒機(jī)油這個(gè)情況。

我是從鐵粉變成鐵黑哈哈。

自己去看說(shuō)明書(shū)，燒不燒你看得懂的。

BBA的車(chē)都會(huì)有點(diǎn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，德系車(chē)都有這樣的毛病，一是看什么時(shí)候和里程數(shù)燒，還有是看燒多少，如果是新車(chē)就開(kāi)始燒機(jī)油了，那就可能是質(zhì)量或者其他問(wèn)題了，值得注意！

運(yùn)氣是個(gè)好東西

別怕，機(jī)油才幾個(gè)錢(qián)

當(dāng)然燒