關于油耗問題你可以參考我的帖子，我跑過一個月DD，當時周流水達到2000，獎勵200的時段，加上當天的獎勵周收入約2500元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右，我就跑早上和下午晚上（秘籍晚上長途單會多點，廣州白天千萬別去機場），真心累，幾乎都在塞車，中午還是用3.0KWH快充充電實在，因為沒有電的秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）真廢。在市區(qū)開，滿電情況下也得開HEV，跑到沒電大概也就120KM左右啦，運氣好的接個跑高速的還能用油反充一下電，能再跑遠一點。夏天反充電的油耗在8L/100km左右，不充電的油耗在6L/100km左右；冬天不開AC情況下油耗下降1L/100km。5%電量時沒動力，油耗超級高，盡量收車。關于收益方面（在廣州）每KM收入約2元，每小時收益約50元，關鍵老是接一些鉆巷的小單心情真心不好，我現(xiàn)在也不做了，就上下班接一下順風車。我是15款秦PLUS，17秦80估計HEV里程會遠點，希望對你有用。用心碼字，望采納。

兄弟這思維真的不錯，秦80跑滴滴好在成本低，自然收益也是響當當?shù)?，可以把SOC值設定在75%，這是經驗值最省油下來也就5-6各油，祝你好運，發(fā)點小財

秦真心不適合做滴滴，我認識幾個用秦做滴滴的，10萬公里就要換變速箱，而且沒電開起來感覺很差，建議用豐田雙擎吧

是SOC，最高可以設定在70%，視情況吧，如果我想要長時間跑的話我會設定在70%，預計快回家就會設定在15%，不是說你設定在70就會一直保持70的電量的，你一直在市區(qū)跑是反充不了這么多電的，SOC設置在70會在電量低于70的情況下盡量使用發(fā)動機，車速高往下降時也不會停止發(fā)動機（電量大于SOC值時，忽然放開油門發(fā)動機就會馬上停止的），直到你車停下來了，發(fā)動機才會停。依然是電起步，車速得超過40速發(fā)動機才啟動。沒開過的應該看不懂我發(fā)的文字吧，哎，好累，給個采納唄

會開，每天充一次電，油耗應該能控制在5L以內，不會開，7-8L也正常，油電分配是你要掌握的關鍵，否則還真不如去開豐田的。

我按照樓上說的，說實話，我也不介意破弟弟和弟弟算起來的話，一天都跑那么多，自己根本賺不到錢都給弟弟公司賺去了。

最省油的方法就是多充電，冬天滴滴打車還是比較掙錢，限行比較多，客源多，然后跑幾年車的里程也差不多了，掙點錢和車差不多，樓主自己考慮了