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我要提問

冠道兩驅(qū)和四驅(qū)行駛感覺動力油耗區(qū)別和感受。

風雨交加夜無面 2019-08-14 09:36:21

如題。這個四驅(qū)低速介入高速還是兩驅(qū)。大家覺得四驅(qū)和兩驅(qū)行駛感受有什么不一樣。油耗比兩驅(qū)多多少

9個回答
  • weishum 2019-08-14 12:46:16
    說很詳細謝謝
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  • 葛靖杰 2019-08-14 12:18:18
    對的，轉(zhuǎn)彎特別明顯，直接加油轉(zhuǎn)，不會甩尾
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  • 黒銫湮圏 2019-08-14 11:56:16
    說沒用的都是沒買過四驅(qū)冠道的首先是爬坡轉(zhuǎn)速極低，基本上最陡的地庫2000以下都爬動了雨雪天氣或沙土地面一踩油門esp燈閃之前后輪就能感覺到撓地掉頭或轉(zhuǎn)彎時踩油門，感覺被屁股推著走，一點沒有往彎心外的拉扯感，很靈活這三點都是體感完全能明顯察覺到的
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  • linhjiking 2019-08-14 11:29:27
    四驅(qū)百公里加速還沒有兩驅(qū)快哦
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  • bepehh 2019-08-14 11:03:59
    超車的時候還是可以有，感覺四驅(qū)比較有力
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  • 小魚余 2019-08-14 10:46:33
    城市道路，四驅(qū)的優(yōu)勢在過彎切線時你立馬能感受到區(qū)別在哪里，過彎的極限速度是差很遠的。當然有人會說，你一個買菜車還是悠著點開，搞什么極限駕駛！哪你可以忽略我說的，每個人的需求都不一樣，各取所需就好！
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  • 橫沖亂撞 2019-08-14 10:31:03
    我覺得轉(zhuǎn)彎時很好用
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  • 凡具備5 2019-08-14 10:02:23
    城市開沒多大區(qū)別，對于喜歡自駕游的來說，就有必要了
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  • aaa120 2019-08-14 09:54:55
    城市SUV的四驅(qū)幾乎沒機會體驗到。相當于生活在海南，買個帶電加熱的座椅和方向盤。手機也是如此，系統(tǒng)中有很多所謂連接方式等，等手機扔了也用不到。當然，所謂“有總比沒有好”
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