我平時就是像你說的這樣開的，市區(qū)我轉(zhuǎn)速都沒上過2000，基本1500左右，高速120滿載轉(zhuǎn)速基本能到2000，我還用的日本出光全合成0-20的機油，我也開了十多年的車了，基本省油方法還是了解的。你說的這些方法挺全的。

開車油耗的高低除了和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)外，人和車的磨合也很重要。關(guān)于開車如何省油，我總結(jié)了幾點，我們一起互相學(xué)習(xí)探討：（1）平穩(wěn)起步和加速，正確換擋。發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1500-2500轉(zhuǎn)之間，另盡量避免急踩油門起步。（2）保持經(jīng)濟車速，一般道路60-80碼，高速100-120碼。（3）切勿急剎車，以及長時間的車輛處于怠速狀態(tài)。頻繁的剎車和怠速會磨損很多油耗，所以一定要掌握好和前車的距離。在交通擁堵時，將發(fā)動機熄火。（4）車輛要保持低風(fēng)阻，輪胎要保持正確的胎壓。當(dāng)車輛行駛高于80碼時，車窗要關(guān)閉。此外要定時檢查輪胎的氣壓，氣壓的高和低都會導(dǎo)致油耗的升高。（5）行駛中在不影響安全的前提下，無需打開車上的按鈕。如：風(fēng)扇開關(guān)，前后玻璃除霜，座椅加熱通風(fēng)，晚上在城市中駕駛不要開遠(yuǎn)光燈，以及盡量少使用空調(diào)等。（6）減輕車輛負(fù)重，盡量不要額外增加車輛的重量。另定期按時做好保養(yǎng)，不要隨意更換輪胎的寬度和比原廠大的輪胎。

我都沒開過eco，這車冬天就是費油

剛起步轉(zhuǎn)速不超2000，開個三五分鐘車就能跑起來

短途費油，特別是冬天，跑一半路了機器還沒熱起來呢

均速14，縣城接小孩，每次就開5公里左右，開暖風(fēng)，不開AC，實際速度就30碼樣子，還走走停停，目前10.00油耗

油耗受太多素影響，道路擁堵，重量，開空調(diào)與否等都會影響油耗。

有積碳不太可能吧，目前3.2萬公里，百分之七十都是跑的高速，高速一般都是一百，一百一左右的速度，用的全合成0-20的機油，很少急加速

一般轉(zhuǎn)速都沒上過兩千

冬天從來不開AC，開暖風(fēng)我都是等水溫到一半時才開暖風(fēng)。

剛提車時跑高速，空載跑過百公里4.3個油

冬天開空調(diào)不要打開空壓機也就是把AC關(guān)掉。

油耗和很多因素有關(guān)，比如均速，車況，駕駛習(xí)慣，駕駛技巧，溫度等等。市區(qū)均速上不來油耗高點正常的

油耗其實說不清楚的，還要看車子的重量、道路的擁堵情況、車主的駕駛習(xí)慣等，多方面因素會影響到油耗，冬天氣溫低機油粘度增大也會讓油耗升高些。

汽車?yán)滠噯悠臀洞蟮脑颍?、在外界溫度很低的條件下，當(dāng)水溫和排氣管溫度比較低，再加上冬天行駛時發(fā)動機冷車啟動時外界的溫度過低，這時的混合器比較濃，所以有部分混合器不能充分燃燒，直接由排氣管排出，所以會聞到一些較濃的汽油味。這應(yīng)該是正常的。2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)問題，造成啟動時混合氣過濃。3、如果當(dāng)?shù)氐臍鉁乇容^低再加上發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，造成混合氣霧化不好，也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。4、如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中了，也會出現(xiàn)汽油味。5、噴油嘴有滲漏的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致混合氣過濃，未燃燒的混合氣就會從排氣管排出，因此導(dǎo)致汽油味大。