你這有點(diǎn)高，17年國(guó)慶我回家600公里的路堵車(chē)我花了快30個(gè)小時(shí)才到家，路上龜速一樣的走走停停，我油耗也才到12點(diǎn)多

車(chē)子本來(lái)就比較重，將近1.9噸，再加上市區(qū)路況擁堵，走走停停不斷起步，車(chē)子無(wú)法勻速行駛，油耗就會(huì)增高，2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)平順，但是排量比較高。你可以參照2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子，其實(shí)比下來(lái)，都差不多。最多也就四1-2個(gè)的差距。

的確高，比我的2.4君越還高一兩個(gè)，基本上就是15-16個(gè)。不過(guò)這幾天下雪，四驅(qū)加雪地模式很爽，從來(lái)沒(méi)陷坑過(guò)。

贊同，作為美國(guó)佬的車(chē)來(lái)說(shuō)，自由光油耗真不算高，我曾經(jīng)在高速上1箱油跑了700多公里，儀表顯示油耗6.4，當(dāng)然，我是2.4兩驅(qū)（載4人），無(wú)激烈駕駛習(xí)慣。

我覺(jué)得不高，我換車(chē)前是一臺(tái)2.0自吸小鋼炮，駕駛風(fēng)格激烈，市區(qū)13個(gè)油左右。換自由光后一方面年齡大了，另一方面這個(gè)車(chē)確實(shí)也不適合激烈操控，所以開(kāi)車(chē)越來(lái)越穩(wěn)。目前綜合油耗大概在10.5-11.0/百公里。另外再說(shuō)句，我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)如果不是用來(lái)跑運(yùn)營(yíng)的話，真的不用太關(guān)心油耗，同級(jí)別同排量下不同車(chē)型油耗真的沒(méi)多大差別，主要還是因?yàn)檐?chē)重不同帶來(lái)的。百公里差距也就1-2升，就算油耗差2升，一年跑一萬(wàn)公里才差200升，算下來(lái)不到1500塊錢(qián)，真的沒(méi)什么意思，更何況也差不了這么多，如果真的特別在意油耗成本，干脆直接買(mǎi)個(gè)新能源，那才會(huì)有本質(zhì)的區(qū)別。

市區(qū)11--12.5個(gè)油（高點(diǎn)），長(zhǎng)途6.5---7.5個(gè)油（很省），估計(jì)燃油比同排量少0.5--1.3個(gè)油，機(jī)油消耗要高點(diǎn)。

這一陣子下雪基本開(kāi)了雪地模式加堵車(chē)就是13個(gè)多但是想想帶來(lái)的沉穩(wěn)感受和十足信心就忍了正常情況下1.9噸能省到哪里去12個(gè)肯定要的

2016款20優(yōu)越版，目前6500公里，其中2000公里高速，其他的二級(jí)路及一般鋪裝路。上下班開(kāi)得少。油耗在8.0-9.5之間波動(dòng)。目前8.4的低調(diào)路過(guò)。