應(yīng)該這么說(shuō)，它的設(shè)計(jì)使用壽命的確比乘用車(chē)長(zhǎng)，目標(biāo)是好的，實(shí)現(xiàn)的話(huà)，不僅是設(shè)計(jì)，還要組裝工藝，供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品質(zhì)管理等等一大堆事情，理論上的目標(biāo)不一定可以實(shí)現(xiàn)

區(qū)別在于保值率和可靠性，五十鈴開(kāi)了15萬(wàn)說(shuō)去無(wú)人區(qū)就走。長(zhǎng)城過(guò)了20就提心吊膽這個(gè)道理。長(zhǎng)城的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是復(fù)刻意大利vm的柴油機(jī)，高轉(zhuǎn)速，同樣采用vm的發(fā)動(dòng)機(jī)的還有牧馬人2.8t(牧馬人的缺點(diǎn)就是夏天怕高溫)越野車(chē)用戶(hù)一年3萬(wàn)公里真不算多。還有，環(huán)塔量產(chǎn)汽油組就是途達(dá)參賽，柴油組是五十鈴參賽。原來(lái)還有日產(chǎn)，五十鈴來(lái)了日產(chǎn)就不再參與量產(chǎn)柴油組。其次有超過(guò)8個(gè)車(chē)隊(duì)用的五十鈴的3.0t柴油機(jī)改賽車(chē)。這都是事實(shí)。五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)配的愛(ài)信6速箱子，類(lèi)似這個(gè)數(shù)據(jù)的配置就是采用五十鈴技術(shù)的豐田d4d配愛(ài)信6速的柴油霸道。不講性?xún)r(jià)比，但這套配置的設(shè)計(jì)思路就是奔著可靠性去的。

柴9調(diào)教是：可以提速很快，但很耗油，市區(qū)經(jīng)常大腳油門(mén)，可以去到12升油。悠著開(kāi)，市區(qū)也可以很省油，平均速度34我可以開(kāi)出小熊實(shí)測(cè)8.5油耗。最省的是高速80公里巡航，可以跑出6升左右。這就是柴9的雙渦輪柴機(jī)。至于壽命，家庭用車(chē)，超過(guò)三十萬(wàn)公里后談壽命還有多少意義？有多少人可以一年跑三萬(wàn)公里，跑超過(guò)十年的。有百分之五嗎？35萬(wàn)公里壽命和50萬(wàn)公里有區(qū)別？

你恰恰相反！五十鈴柴油機(jī)1.9家用調(diào)教的才是跟哈弗這個(gè)比的，3.0那個(gè)是商用貨車(chē)級(jí)的！參數(shù)永遠(yuǎn)是參數(shù)建議試駕？

你算啥，你一個(gè)汽油車(chē)主和我在這叨叨柴油，你和在一個(gè)水平線上，拽什么優(yōu)越感，你又沒(méi)有柴油轟九。有本事上證據(jù)，否則向我道歉

h3和皮卡的2.8發(fā)動(dòng)機(jī)就是仿的五十鈴1983年進(jìn)入中國(guó)的4jb1系列，2.5和2.0是山寨意大利vm的………你說(shuō)的質(zhì)量可靠的都是2.8的，這會(huì)臉疼嗎？

長(zhǎng)城就是因?yàn)?.0被積分限制了，所以把雙渦輪技術(shù)移植到2t機(jī)頭上，并且現(xiàn)在2t出200馬力420nm是主流技術(shù)，本來(lái)長(zhǎng)城那臺(tái)3t是280馬力600nm的，如果可上H9那也沒(méi)啥好爭(zhēng)了

誰(shuí)告訴你長(zhǎng)城柴機(jī)過(guò)了20萬(wàn)會(huì)提心吊膽了。長(zhǎng)城柴油皮卡，柴油h3h5跑幾十萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障還少？誰(shuí)告訴你游牧俠柴機(jī)一定很穩(wěn)定了，新上市沒(méi)多久論壇就兩例換發(fā)動(dòng)機(jī)。一臺(tái)家用車(chē)h9十年用下來(lái)，跑超過(guò)35萬(wàn)公里的人10%都不到，這35萬(wàn)以后可靠性，哪怕等于0，對(duì)于使用h9的90%人來(lái)說(shuō)都已經(jīng)足夠足夠多了。能繼續(xù)開(kāi)，也到了報(bào)考慮廢換車(chē)的時(shí)候。畢竟，買(mǎi)h9的人是起8成人考慮家庭用，并不是純是天天越野