這部裝配奧迪新一代共軌直噴柴油引擎的A6L2.7TDI絕對值得你用好奇的態(tài)度來認(rèn)識它，甚至駕馭它。 A6L 2.7TD I能輕松通過嚴(yán)苛的歐洲四期排放標(biāo)準(zhǔn)，最夸張的是，這款車5.4升/百公里的理論油耗甚至比許多1.6升的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車還要低。 強(qiáng)項(xiàng)：省油·提速、超車、爬坡 奧迪A 6L 2.7TD I搭載的這款編號為C A N的2.7升柴油引擎，最大輸出功率為140kw /3500-4000rpm，可在1400rpm到3500rpm之間輸出高達(dá)350N m的峰值扭矩，同時二氧化碳排放量僅為182克/公里，使A 6L 2.7T D I能輕松通過嚴(yán)苛的歐洲四期排放標(biāo)準(zhǔn)，最夸張的是，這款車5.4升/百公里的理論油耗甚至比許多1.6升的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車還要低。 扭轉(zhuǎn)鑰匙發(fā)動引擎，奧迪A 6L2.7T D I車室優(yōu)異的隔音工程還是隔絕不了柴油引擎特有的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪。走出車外，不得不承認(rèn)，A 6L 2.7TD I如同全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車一般的引擎聲，與A 6L優(yōu)雅的車身外形確實(shí)不那么搭配。但神奇的是，一旦踏下油門，車子起步之后，原本略帶喧噪的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪反而靜了下來，行駛過程中的引擎噪音雖然沒法與3.0T SI汽油引擎一樣低，但絕對也不會失去奧迪A 6L該有的車廂寧靜水準(zhǔn)。將A 6L2.7T D I開上高速公路，引擎轉(zhuǎn)速約在2000rpm左右，時速120km時，引擎噪音更是消失得無影無蹤，傳入耳中的只有車輪劃過柏油路面的輕微噪音。而在市區(qū)道路上，偶爾大腳油門kickdow n，引擎室所傳來的發(fā)動機(jī)聲音也不會讓人覺得吵，可以說，在奧迪高水平的底盤隔音之下，A 6L 2.7T D I行駛中的寧靜程度絕對能符合豪華行政轎車的標(biāo)準(zhǔn)。