變速箱某個齒輪壞了，

那踩下離合器，機(jī)器就沒有啥噪音了，應(yīng)該是變速箱的噪音吧

冷車與熱車的差異就是溫度差異，該差異導(dǎo)致如下差異：1、冷卻液溫度差異；A-冷車時(shí)發(fā)動機(jī)怠速要高一些，發(fā)動機(jī)需要盡快暖機(jī)，發(fā)動機(jī)更高的怠速，這樣比熱車怠速聲音響，頻率高；B-冷車燃燒室，活塞，汽缸壁，缸蓋，氣門，等溫度低，混合氣均勻性差，發(fā)動機(jī)抖動傾向增加，后燃傾向增加，伴隨輕微的排氣系統(tǒng)放炮聲；C-冷卻水低溫時(shí)小循環(huán)，聲音小一些，大循環(huán)時(shí)膨脹水壺處有較大水流聲，熱機(jī)溫度過高時(shí)散熱風(fēng)扇會工作，會產(chǎn)生比較高頻風(fēng)噪音；2、液壓轉(zhuǎn)向助力車型，轉(zhuǎn)向助力液溫度差異冷車時(shí)轉(zhuǎn)向助力液溫度低，粘度高，助力泵工作聲音大，而且更容易出現(xiàn)內(nèi)部氣泡導(dǎo)致更大的聲音。3、機(jī)油溫度差異，冷車機(jī)油溫度低，發(fā)動機(jī)阻力大，需要更大的扭矩輸出來平衡，發(fā)動機(jī)聲音更大，抖動更大，4、皮帶溫度差異冷車時(shí)皮帶硬度高，更容易打滑，產(chǎn)生皮帶異響

這個是正常的，冷車啟動怠速較高，機(jī)油沒有達(dá)到潤滑位置，聲音較大，預(yù)熱20-30秒，怠速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右，這樣使機(jī)油能夠到達(dá)機(jī)器內(nèi)應(yīng)該到的地方，聲音就會變小了。