我是北京的，但一年有不少時(shí)間在成都，撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）專(zhuān)用的黑曼巴就是胖哥給做的測(cè)試，川撼團(tuán)有很多人裝，所以比較放心！

瓦特連桿你以為是花架子？看看撼路者后懸掛，再看那些城市suv，才知道為什么汽車(chē)廠為什么喜歡賣(mài)城市suv，因?yàn)橛趾?jiǎn)單又好賺錢(qián)，撼路者又復(fù)雜又要降價(jià)，不劃算，哈哈

轉(zhuǎn)彎大速度快的話肯定有那種要翻的感覺(jué)只不過(guò)我還沒(méi)側(cè)翻過(guò)！控制點(diǎn)開(kāi)就行！你要是奔著往翻了開(kāi)怎么都能給弄翻了

轉(zhuǎn)彎要慢的，不要考慮車(chē)的極限，撼路者有瓦特連桿，越野車(chē)?yán)锩娣€(wěn)定性必須我開(kāi)著呢，也不能坑你，咱們車(chē)是越野的，不是漂移過(guò)彎的

我考慮到這個(gè)問(wèn)題后我打算后續(xù)換個(gè)黑曼巴的減震當(dāng)不知道2.0的好還是2.5的好論壇上我看2.0的好想已經(jīng)很成熟了

撼路者的車(chē)高，但因?yàn)橛写罅海灾匦膶?shí)際上并沒(méi)有高多少，再加上撼路者后橋上有瓦特連桿，更是減少了撼路者轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾

說(shuō)是沒(méi)法說(shuō)，回頭急彎，上下坡道，一側(cè)能看到山谷，你想50.60你自己會(huì)被嚇?biāo)赖?，一般自己放心的速度?0_30，各種情況有差異，鋪裝路面，同樣的彎道，看不見(jiàn)山谷，你70轉(zhuǎn)彎都沒(méi)問(wèn)題，只是一般轎車(chē)的離心力你已經(jīng)受不了了，而且有些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)打滑，你不會(huì)有這個(gè)信心這樣操作的，撼路者車(chē)身高，信心相比轎車(chē)更不足，除非專(zhuān)業(yè)車(chē)手能試出來(lái)，所以樓主不用糾結(jié)轉(zhuǎn)彎性能，你用不到極限的，也就是只要不失控，不會(huì)翻車(chē)的，大可以放心

是真的，我從這車(chē)一上市，一下關(guān)注，并一直在論壇里沉著，看了很久，確實(shí)感謝大家對(duì)這個(gè)車(chē)的分享。最近剛好沒(méi)事就去了，試駕真是爽，我開(kāi)了一個(gè)17度左右的土坡，開(kāi)始看著挺害怕的，結(jié)果不要太輕松。過(guò)減速帶不用減速，飛一般的感覺(jué)哈。