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我要提問

輪胎做了前后換位后,需要?jiǎng)悠胶饣蛘咚妮喍ㄎ粏幔?/h1>
yang55521 2019-04-25 09:40:00

使用幾年后打算做前后輪位置對調(diào),調(diào)整后需要做動平衡或四輪定位嗎?看網(wǎng)上各種說法都有,求解惑。ps:目前輪胎沒有抖動或者其他磨損不均的問題。

5個(gè)回答
  • henry1909 2019-04-25 10:35:25
    1、換位、動平衡、四輪定位之間沒有因果關(guān)系。2、沒有跑偏,異常磨損不代表沒有問題。就像人需要定期體檢,當(dāng)然也有人從不體檢。所以體檢不是強(qiáng)制的。
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  • 曼凝 2019-04-25 10:15:33
    如果之前沒有拆裝過輪胎,可以不做動平衡,當(dāng)有高速方向盤抖動時(shí)需要做動平衡。四輪定位是一種維修手段,不是常規(guī)保養(yǎng),如果沒有出現(xiàn)跑偏,偏磨,方向盤不正,或更換懸掛系統(tǒng)零件,或事故傷及懸掛系統(tǒng),千萬不要做四輪定位,沒有問題的情況下原車定位是最好的。當(dāng)出現(xiàn)以上問題時(shí)也不建議去輪胎店做四輪定位,輪胎店工人和設(shè)備參差不齊,一般都不認(rèn)真做,即便認(rèn)真做,各車型各年款的數(shù)據(jù)也不一定全,建議去有四輪定位儀的4s去做。我深有體會,沒問題的話調(diào)亂了就很難調(diào)回原廠狀態(tài),沒有問題千萬別做,換輪胎也別做,就是免費(fèi)送的四輪定位也別做。希望能幫到你,如滿意請采納哦
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  • 零零玖 2019-04-25 10:13:31
    如果輪胎沒有明顯的磨損不均勻的話,那么對調(diào)輪胎是不需要做四輪定位的,但是我建議隔幾年還是做一下四輪定位的比較好。如滿意請采納
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  • 尋找正義 2019-04-25 10:10:35
    僅僅是對調(diào)、換位,不需要做動平衡和四輪定位。-動平衡:汽車的車輪是由輪胎、輪圈組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,輪圈和輪胎的造型不可能達(dá)到絕對圓形;輪圈和輪胎這兩個(gè)部分組裝在一起后,由于應(yīng)力的作用,會產(chǎn)生一定的形變;還有就是輪圈上設(shè)計(jì)有氣門嘴,這個(gè)小東西的重量會對旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。由于這些因素就會使車輪各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會形成動不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免或是消除這種現(xiàn)象,就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動平衡。簡單來說,校對車輪動平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。如果車輪在滾動的時(shí)候不是平衡狀態(tài),駕駛的時(shí)候能夠明顯的感覺到車輪跳動,特別是車輛行駛在某一速度的時(shí)候會產(chǎn)生共振,反映到車內(nèi)就是方向盤抖。另外車輪不平衡對于車輛本身也是有一定損傷的。如果車輪失衡比較嚴(yán)重,時(shí)間長了會造成軸承勞損,縮短軸承的使用壽命。另外失衡比較嚴(yán)重時(shí),輪胎也可能因?yàn)椴徽5臋M向擺動產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象,輪胎壽命也受影響。一般來說,只要完成輪胎與輪圈重新組裝過,比如更換輪圈、更換輪胎、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測模塊、更換不同材質(zhì)的氣門嘴等等,都需要做動平衡進(jìn)行調(diào)整。-什么情況下要做四輪定位?1、車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算一個(gè))。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面中央的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損;如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨,則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。)4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
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  • wangmingchao 2019-04-25 09:42:20
    1.輪胎前后交叉換位,要做動平衡,不需要做四輪定位。2.動平衡:汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因,使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后,就會形成動不平衡狀態(tài),造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象,就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動平衡。3.四輪定位:是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù),通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。需要做四輪定位的情況:?車輛的行駛性能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算一個(gè))。?因事故造成底盤及懸架的損傷。?輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面中央的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損;如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨,則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。)?車橋以及懸架的零件被拆下過。
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