價(jià)格硬傷?。「芪逦叶际琼斨^皮買(mǎi)的

其實(shí)新款的漢蘭達(dá)也沒(méi)有那么老氣了

對(duì)調(diào)一下-8可能早死了，

銳界推出的可比漢蘭達(dá)晚不了幾年。關(guān)鍵還是誰(shuí)更懂中國(guó)消費(fèi)者的主流需求。

馬自達(dá)的銷(xiāo)量從來(lái)不會(huì)被別的車(chē)左右，起碼影響很小，因?yàn)殇N(xiāo)量肯定不好，但是馬自達(dá)的車(chē)還是不錯(cuò)的。

賣(mài)的好與不好，終究是產(chǎn)品力說(shuō)了算，漢蘭達(dá)改款前賣(mài)的可沒(méi)那么好，4S店的行為也是在2015年新款上市大賣(mài)之后才開(kāi)始加價(jià)的，說(shuō)明超過(guò)商家預(yù)期了。CX-8肯定是好車(chē)，但是這定價(jià)也許真的是因?yàn)楫a(chǎn)量的問(wèn)題，感覺(jué)廠家就沒(méi)有準(zhǔn)備大賣(mài)。

這個(gè)才是客觀理性的分析

這個(gè)沒(méi)法假設(shè)。你這就好比，把2018年華為最新款手機(jī)放到2010年，問(wèn)會(huì)不會(huì)對(duì)蘋(píng)果在手機(jī)市場(chǎng)的地位造成影響。漢蘭達(dá)是2007年左右進(jìn)入國(guó)內(nèi)的，現(xiàn)款漢蘭達(dá)經(jīng)歷了四五次改款了。“魂動(dòng)”是馬自達(dá)2010年才提出的概念?，F(xiàn)款cx8在日本也就推出也就一年多。你把現(xiàn)款cx8放到2007年，那時(shí)候要有這樣的技術(shù)儲(chǔ)備，別說(shuō)超越豐田了，馬自達(dá)直接躋身一線牌子都沒(méi)問(wèn)題。假設(shè)漢蘭達(dá)因?yàn)榉N種原因，沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)，cx8今年進(jìn)入，漢蘭達(dá)五年后進(jìn)入國(guó)內(nèi)。那可能目前國(guó)內(nèi)中型七座suv的標(biāo)桿應(yīng)該是銳界，或者途昂，因?yàn)檫@兩款車(chē)，目前已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)了。一款車(chē)能火，是車(chē)企綜合實(shí)力的體現(xiàn)，從品質(zhì)到營(yíng)銷(xiāo)再到售后。最后經(jīng)歷市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)才能展現(xiàn)出它的實(shí)力。我認(rèn)為cx8的品質(zhì)沒(méi)問(wèn)題，營(yíng)銷(xiāo)上以目前消費(fèi)者對(duì)定價(jià)反饋，這個(gè)價(jià)格顯然是不討好的。剩下就交給時(shí)間和消費(fèi)者去選擇了。如果不受市場(chǎng)的歡迎，那么即使?jié)h蘭達(dá)五年后再進(jìn)入國(guó)內(nèi)，消費(fèi)者一樣會(huì)選擇漢蘭達(dá)。如果受市場(chǎng)的喜愛(ài)，那成為爆款只是時(shí)間問(wèn)題。

和90年的桑塔那對(duì)調(diào)一下，或許還有競(jìng)爭(zhēng)力。

然后漢蘭達(dá)后期吊打馬自大

我覺(jué)-5和-8上市時(shí)間對(duì)調(diào)更好

對(duì)調(diào)一下的話漢蘭達(dá)未必有現(xiàn)在這么狂，馬自達(dá)要是賣(mài)的好的話就會(huì)上2.5T，甚至引進(jìn)cx9了。

除非你是說(shuō)杠8是豐田牌子，漢蘭達(dá)是馬自達(dá)牌子還差不多。豐田的市場(chǎng)認(rèn)可度不是馬自達(dá)能比的

豐田人就是會(huì)營(yíng)銷(xiāo)，看他車(chē)的布局從大到小，全覆蓋，但是東西很一般。

你到?jīng)]說(shuō)放在2.7漢蘭達(dá)上市前，別意淫了

對(duì)掉還是一樣，馬自達(dá)車(chē)子優(yōu)缺點(diǎn)太明顯，不像豐田，沒(méi)啥優(yōu)點(diǎn)也沒(méi)啥缺點(diǎn)如滿意請(qǐng)采納

這個(gè)我覺(jué)得應(yīng)該結(jié)果還是一樣的吧，畢竟這款汽車(chē)人家是長(zhǎng)久以來(lái)積累了一定的口碑在里面了。