由于渦輪天生存在遲滯現(xiàn)象，在擁堵的市區(qū)路況、低速情況下，表現(xiàn)實際上要比自然吸氣發(fā)動機差，即：不省油、動力差。

反正我買1.2T的原因是它的配置比1.6的高，外觀比1.6的好看。如果兩者外觀和配置一樣我肯定選1.6的。所謂的廠家給出的數(shù)據(jù)我不相信，很多國產(chǎn)車的數(shù)據(jù)比進口車強很多，我只相信實際使用。另外，論壇是車友互相交流的地方，每個人的境遇和觀點不可能都一樣，最好求同存異，不要動輒給別人扣帽子。

為啥買豐田的卡羅拉，還不是因為可靠耐用。1.6對比1.2T的車，1.6的可靠性和耐用性肯定比1.2T的好。1.6的車永遠不存在渦輪故障問題，這個不容置疑吧。雖然豐田質(zhì)量挺好，1.2T的發(fā)動機也挺可靠，但畢竟多了個渦輪吧，多個東西，可靠性就下降了，東西越復(fù)雜，就越容易出問題。你們開過1.2T的嗎？你們開過1.6的嗎？你們開過1.8的卡羅拉嗎？其實卡羅拉真正匹配的發(fā)動機是1.8的自然發(fā)動機，無論可靠性，順暢性，還是動力表現(xiàn)，都是1.8的好用，而不是1.6的。把卡羅拉打出牌子的，是那款1.8的車，只是因為政策，所以就主推1.6的車，后來政策又變了，主推1.2T的車?？梢载?fù)責(zé)任的說，1.6的車，渦輪永遠也不會壞。1.2T的車，總有一天，渦輪會壞掉的，當(dāng)然了，那個時候，你的車也應(yīng)該早就處理掉了。但總有倒霉蛋，車在手里，渦輪壞的情況。只是不知道是誰是那個倒霉蛋。1.6的車，沒有這樣的問題存在，只是豐田要推1.2T的，所以把1.6的搞的配置非常非常的低，造成了很多卡羅拉車主，只能買1.2T的車。

1.2T是日本本土已經(jīng)成熟使用了的發(fā)動機，其實比1.6更先進！1.6穩(wěn)定，1.2t其實也是特別穩(wěn)定，豐田也是已經(jīng)歷經(jīng)多年成熟才推出，要知道豐田是最早研究渦輪的，現(xiàn)在才推出，二期是應(yīng)用再當(dāng)家花旦卡羅拉上，可見給予厚望！我哩敢敢買1.2，目前首保后開啟來特別不錯，加速比1.6好，渦輪遲滯在豐田調(diào)教下很難感覺到

別把大渦輪和大排量的對比放在1.2T和1.6的對比上....只要你踩油門這個1.2T渦輪就啟動了，而且1500轉(zhuǎn)的時候就相當(dāng)于1.6跑4000轉(zhuǎn)的動力了。誰更適合市區(qū)，看轉(zhuǎn)速就知道了。誰整天踩4000轉(zhuǎn)開車？

不是它不行,而是和1.6比沒有特別突出的東西!不像大眾1.4T的動力比1.6好太多了,這個明顯差別會有人買單的

樓主淡定。如果說1.2T與1.6L比，應(yīng)該說1.2T發(fā)動機性能還是要優(yōu)于1.6L的，高速還比1.6L要省油。

實踐出真知，論壇里所回復(fù)的，所評論的，有幾個真正是有做過實驗的啊，版主（不是樓主）都做不到的，所以，絕大多數(shù)人都是憑經(jīng)驗外加聽或看回來的，隨便下結(jié)論確實不應(yīng)該。我關(guān)注卡羅拉這么久，也準(zhǔn)備年內(nèi)買卡羅拉，經(jīng)常也有看評測、逛論壇、看視頻、關(guān)注最新動態(tài)等等，也有看到不少人說1.2T的車有問題，也看到過專業(yè)的試駕視頻里的試駕員說暫時不要買卡羅拉1.2T的車型，他推薦買1.6的，就不知道2017款和現(xiàn)在的2018款的1.2T，有沒有改進過。因為經(jīng)濟能力有限，所以想買臺省心一點的車，不過，時至今日，糾結(jié)1.2T和1.6的，似乎已經(jīng)沒有什么意義了，因為1.6的選擇越來越少，我現(xiàn)在也就在混動和1.2T之間拿捏了。