不不不，你對(duì)我有什么誤會(huì)吧.還是對(duì)寶馬有什么誤會(huì)？...我曾幾何時(shí)說(shuō)過(guò)一句雷克薩斯好.你翻出來(lái)..又或者哪個(gè)人說(shuō)了一句寶馬不好？也請(qǐng)你翻出來(lái)...哪里來(lái)的雷吹...你動(dòng)不動(dòng)說(shuō)什么寶馬沒(méi)那么不堪是幾個(gè)意思？我現(xiàn)在明確告訴你，寶馬的品質(zhì)神圣且不可動(dòng)搖豪車(chē)地位，不是你想毀謗就能毀謗的

你誤會(huì)我的意思了。我是2.5Ｖ6的ＩＳ，最近要入手一部新車(chē)，優(yōu)先考慮的是把ＩＳ升級(jí)為最新款，但是加速實(shí)在讓我無(wú)法接受，所以就把睿翼?yè)Q成了330。

大家不用爭(zhēng)論什么了，從省心品質(zhì)的角度寶馬根本沒(méi)法和雷比，全球質(zhì)量排名第二的是保時(shí)捷，常年老二也無(wú)法超越雷。豐田也是常年前五，至于寶馬奔馳中游或者中上水平。但是從動(dòng)力響應(yīng)和操控來(lái)說(shuō)，寶馬整體的確在雷之上，買(mǎi)寶馬的人除了喜歡操控也在意牌子，同時(shí)也就接受了寶馬的問(wèn)題。寶馬不像凌志，凌志在美國(guó)研發(fā)開(kāi)始就是要做全世界最靠譜的汽車(chē)，這么多年企業(yè)的文化依然沒(méi)變。寶馬也一樣，要做有駕駛樂(lè)趣的車(chē)。所以，需求不一樣。別用寶馬的品質(zhì)來(lái)和雷比，也別用雷的操控和寶馬比。但是國(guó)產(chǎn)L車(chē)型也別過(guò)于吹噓操控，軸距加長(zhǎng)，車(chē)身為了通過(guò)性增高就和操控相斥了。雷堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)軸距的原因也可能（隨便一猜）是長(zhǎng)之后無(wú)法保持良好的操控，技術(shù)面不容易馬上跟上。

其實(shí)貴倒不是，而是對(duì)比下來(lái)差，現(xiàn)在330落地37，就和is300f差不多，問(wèn)題是加速is就和320一個(gè)水平，調(diào)教問(wèn)題希望下一代解決！我也喜歡is無(wú)奈現(xiàn)在330優(yōu)惠大，還是看330li去了。。

造工用料，看實(shí)車(chē)就知，什么叫一分價(jià)錢(qián)一分貨。買(mǎi)3系，基本都是買(mǎi)30萬(wàn)左右落地的320買(mǎi)is基本都是買(mǎi)40萬(wàn)左右的f版本。無(wú)論隔音，高級(jí)感，3系抵擋一點(diǎn)，不要說(shuō)加速，講速度，大陸沒(méi)有上市is350，在國(guó)外有。在大陸如果350引進(jìn)，肯定超60萬(wàn)，我覺(jué)得定位is是對(duì)標(biāo)4系，不是3系。

我一部IS已經(jīng)快6年了沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題，身邊的雷基本上也沒(méi)有啥問(wèn)題，小問(wèn)題不說(shuō)，大問(wèn)題的一般都是十幾萬(wàn)公里之后的事情了。而330im剛買(mǎi)的，除了有異響之外知道B48存在防凍液?jiǎn)栴}，是不是你在3系群里隨便問(wèn)都知道。其他的嘛就不多說(shuō)了。至于寶馬問(wèn)題多還是雷的問(wèn)題多，其實(shí)這是偽命題，這個(gè)答案全球汽車(chē)企業(yè)都知道。問(wèn)題應(yīng)該是寶馬品質(zhì)離雷差多遠(yuǎn)？我們肯定無(wú)法證明，寶馬粉說(shuō)沒(méi)差多少，雷粉說(shuō)差遠(yuǎn)了，到底差不差每年關(guān)注外國(guó)的質(zhì)量評(píng)測(cè)報(bào)告就知道了。寶馬和雷車(chē)慢慢用就知道了，至于你家的3和ES將來(lái)如何，慢慢就知道了。

大多數(shù)買(mǎi)雷克薩斯的都是因?yàn)橘I(mǎi)不起寶馬，你就算說(shuō)破了天，我們還是買(mǎi)不起...而且差的錢(qián)不是一點(diǎn)點(diǎn)，是太多太多.