我朋友就在店里，他說(shuō)他們點(diǎn)賣出的2.4的就沒(méi)有不中招的

你這不是明知故問(wèn)嘛

燒，問(wèn)的沒(méi)點(diǎn)技術(shù)含量

在城市駕駛燒機(jī)油厲害，跑長(zhǎng)途好一點(diǎn)，估計(jì)頻繁冷車啟動(dòng)燒機(jī)油就厲害一點(diǎn)。

燒的，沒(méi)有什么規(guī)律，有的一千公里機(jī)油到下線，有的2000公里到機(jī)油尺子尖兒的，也有5000公里機(jī)油到下線的，也有極少數(shù)剛開始不燒，后來(lái)開始燒的，我的過(guò)了1萬(wàn)5之后開始機(jī)油磨損變快，不過(guò)還在網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)，也有之前燒的很嚴(yán)重，后來(lái)?yè)Q40機(jī)油后正常磨損了的，輕重程度不一，這個(gè)純粹就看運(yùn)氣不過(guò)2.4高性能版的車開著肯定比1.4T的爽就是了

看運(yùn)氣有的燒有的不燒我的換40的機(jī)油一點(diǎn)都燒

開了20000的燒友告訴樓主，10000以內(nèi)那是噩夢(mèng)，15000之后有點(diǎn)回歸理性，現(xiàn)在20000了基本到達(dá)大眾奧迪水瓶，不過(guò)是改用0-40W的高標(biāo)機(jī)油后。本人是17年8月重災(zāi)區(qū)時(shí)候的出廠車。不過(guò)據(jù)身邊18年中提車的燒友描述是：改善不少，5000以內(nèi)的磨合期磨損大可以理解，基本10000-15000的機(jī)油磨損大概是5-6000一升，算是可以接受了。僅參考。

那我們差不多，我1000已經(jīng)下了網(wǎng)格一厘米了

我開了2000公里，顯示機(jī)油在機(jī)油尺網(wǎng)格一半

貌似目前為止還沒(méi)完全解決2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題！

燒的

我覺得這個(gè)問(wèn)題肯定會(huì)存在的，就是說(shuō)看你怎么看待這個(gè)問(wèn)題了？具體最好問(wèn)一下身邊的車主。