9HP48變速箱的結(jié)構(gòu)和問題文章很多建議LZ仔細(xì)去閱讀下，就什么都明白了。Jeep現(xiàn)在新的變速箱程序都比較聰明了通常D模式下會避免在轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的工況下?lián)Q到5檔，但是考慮具體路況，很難完全避開，所以買了這車，又不想變速箱早掛掉，就仔細(xì)點用吧，這是設(shè)計決定的，修和換是解決不了的。

LZ作為前fiat用戶和現(xiàn)在指南者四驅(qū)臻享用戶提醒你，jeep的車，包括指南者四驅(qū)，一定要熱透再開，jeep液晶儀表盤上能用多功能方向盤調(diào)出變速器溫度，如果想讓你的變速箱多活幾年，變速器溫度沒到10度前，一定要原地?zé)彳?，不要發(fā)動?。ㄈ绻悴辉诤鯄勖钱?dāng)我放屁，不用看了）另外特別強(qiáng)調(diào)的是，9AT用的ZF9HP48是一個特殊的自動變速箱，在4-5檔之間用的是狗牙齒輪離合器，這個多個文章都有報道，這種離合器的結(jié)合方式并不比雙離合耐操多少，另外其動作溫度完全依賴變速箱油，油溫過低過高時出問題幾率都很大。所以你說4-5檔頓挫在冷車狀態(tài)下發(fā)生是非常正常的，解決方法就是原地?zé)嵬福⒁庾兯傧錅囟?！另外就是剛冬天剛熱好開出后不要急加速，先低速勻速開，避免急起急停，等變速箱溫度上來到15度左右后（注意是變速箱溫度不是水溫，這個車水溫50多度了變速箱經(jīng)常才8-10度）操作就正常了。簡單講，意大利人就想不到中國這種奇葩路況和使用環(huán)境，所以做出來的東西不能像日本CVT車那樣無腦使用，要想開的不鬧心，需要把車子方方面面都考慮到！

等有時間去看看

我的就四換五感覺不正常

什么方法都試了，不管用

不管怎么開，急加速，緩加速，冷車都頓

就是這種現(xiàn)象，

40公里/h向上緩加油門會出現(xiàn)一頓的現(xiàn)象，不知道樓主說的是不是這個現(xiàn)象？

會不會是個人駕駛習(xí)慣的問題

冷車換擋頓，車熱了基本感覺不到

去4S看看吧，9AT這樣不正常

沒覺得9at有很嚴(yán)重的頓挫！

大哥，我的新車才兩千公里！

油路堵塞的癥狀和燃油泵故障類似，都會造成燃油無法正常霧化，油路堵塞多是因為積碳造成，而積碳又很難避免，是發(fā)動機(jī)真正的大敵。像經(jīng)常積碳的地方有噴油嘴、進(jìn)氣門背部等處，尤其是直噴發(fā)動機(jī)，在進(jìn)氣門背部積碳會更加嚴(yán)重。應(yīng)付積碳的最好的方法就是定期清洗，如果汽車出現(xiàn)加速無力、怠速抖動、行駛中頓挫等故障現(xiàn)象，在排除其他原因后，可以考慮清洗一下油路。

等首保的時候去4s店看看

錄音錄像！建議你去服務(wù)站檢查一下！車有任何問題都應(yīng)該直接去服務(wù)站！叫他們給你處理！

但是1.2.3換擋也沒那么頓?。?/div>

根據(jù)你說的情況，換擋困難應(yīng)該跟低溫有一定的關(guān)系，建議具體檢查一下。