本人算是個音響燒友，關(guān)于E改裝柏林之聲想和很多有意改裝柏林的車友聊聊，在這里我更多的是從音響角度去看問題，毫無疑問，柏林之聲的音響系統(tǒng)的確是世界頂級水準(zhǔn)，屬于Hi-end級別，理論上比一般Hi-fi級別還要高，因?yàn)楹芏喹h(huán)節(jié)需要非常有經(jīng)驗(yàn)的頂級技術(shù)人員手工調(diào)試裝配，所以產(chǎn)量很少，售價(jià)也非常高昂，隨便一套家用音響系統(tǒng)輕松就幾十萬上百萬，在這里題外話說一聲，單從音響品牌和影響力上來看，奔馳E可以配柏林遠(yuǎn)比其它一些車品牌配備的寶華、丹拿、bose、哈曼卡頓高出一兩個層級，這真是E用戶之所幸啊!但是談到E上的柏林喇叭單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和功放，一整套那么多喇叭單元的價(jià)格可能都不及一般中端發(fā)燒友的一臺功放貴，高端燒友的一根類似于電飯煲用電源線的器材線就要兩三萬……我們這里還沒有談dsd前端和音頻線、喇叭線……即便是所謂S級上面二十幾個喇叭的那套可能都不及我家2分頻2只高音2只重低音單元的小書架箱價(jià)格貴，可以確定的是奔馳的確是和柏林之聲達(dá)成了產(chǎn)品合作，但是個人推測按照奔馳車子的產(chǎn)量，顯然柏林之聲原廠是完全無法滿足生產(chǎn)需求的，當(dāng)然，退一萬步即便能提供原廠產(chǎn)的單元和功放系統(tǒng)，在奔馳的成本制約下也不可能代表柏林之聲音響真實(shí)水平，所以即便所謂4S訂廠里加配多數(shù)也只是授權(quán)代工廠產(chǎn)品，我說這些一般玩過發(fā)燒或者箱子塞子的朋友肯定都能理解贊同，至于奔馳E是否加裝柏林之聲，如果是為了比之前無品牌的原配、好看?？幔强隙ㄒ拥?，至于是原廠還是副廠我覺得沒爭論意義，只要不是小作坊高仿是個正品就可以!如果對音響有要求，又擔(dān)心柏林真假問題，不如好好挑套普通品牌的音響系統(tǒng)，價(jià)格沒這么貴，做好全車隔音，正品前提下效果一定比小作坊高仿柏林要有品質(zhì)保證，最后奉勸各位車友，有實(shí)力的盡管上最好的系統(tǒng)，畢竟音響這玩意一分錢一分貨，一入HiFi窮三代!玩音響很多時候比玩車燒錢多了，慎入論壇是公開的，大家角度不同意見也不同，非常歡迎其它車友提出意見看法!多交流!以上只代表個人主觀意見，供車友參考，覺得有點(diǎn)道理點(diǎn)個贊就好??