是的,當(dāng)踩剎車時(shí)定速巡航自動(dòng)關(guān)閉。打開車輛的定速巡航功能之后,駕駛員在調(diào)節(jié)好車速后,右腳無需踩油門,車輛會(huì)自動(dòng)保持設(shè)定的行駛速度。但是當(dāng)駕駛員踩剎車之后,定速巡航就自動(dòng)取消了。除非駕駛員再次手動(dòng)將定速巡航功能打開,否則定速巡航會(huì)處于默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)。它縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。有了它,司機(jī)不用踩油門踏板就能自動(dòng)地保持車速,使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置,當(dāng)在高速道路上長時(shí)間行車后,司機(jī)就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時(shí)減少了不必要的車速變化,可以節(jié)約燃料。定速巡航雖不算什么高擋配置,但它方便又好用,有了它確實(shí)能讓司機(jī)省不少力。不過,定速巡航的使用也有不少限制。定速巡航適合在路況比較好、車流量不大的高速道路或者快速路使用。但是在走走停停的市區(qū),乃至是在車流量稍微變多的快速路、高速道路上,就很難維持定速行駛,而在國內(nèi),這樣的路況毫無疑問還是占了主流,留給司機(jī)“偷懶”的機(jī)會(huì)還是有些少。定速巡航的使用安全性不是完全可以打包票的。譬如說,定速巡航的恢復(fù)功能(RESUME),如果駕駛者在定速巡航狀態(tài)下做了諸如踩剎車等取消巡航的操作,按這個(gè)鍵就可以恢復(fù)到之前設(shè)定的車速。在車輛下坡時(shí),受到慣性的影響仍有可能就會(huì)出現(xiàn)超速的現(xiàn)象。比如我們在城區(qū)中將車速定為80公里/h,那么在下坡的過程中,車輛的速度就不止是設(shè)定的速度了,雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)的作用,但也有可能超速。所以,在大幅度下坡路段、山路、城市等危險(xiǎn)路段盡量避免使用,或者盡可能把巡航速度設(shè)定的慢一點(diǎn)。
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