六速變速箱，他的價(jià)格和現(xiàn)在用的肯定是沒(méi)法比，另外這個(gè)，你開(kāi)車(chē)的油耗是算到你的成本里，他換變速箱是廠(chǎng)家的成本

沒(méi)用，1.5自吸帶1.3噸，，6速只能空載。。以前730自吸1.5也出過(guò)6速，，動(dòng)力太弱自后來(lái)消了。。。換六速還不如直接把5檔齒比搞高一點(diǎn)，，估計(jì)也只能降個(gè)二三百轉(zhuǎn)

對(duì)。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩的轉(zhuǎn)速也是不一樣的。假如兩臺(tái)都是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)。都是五檔。。一個(gè)是自吸一個(gè)是增壓的。在車(chē)速一樣的時(shí)候。那增壓的轉(zhuǎn)速就比自吸的低。

什么都不說(shuō)，就變檔更加頻煩了：1.5L加1.3幾噸，7座，動(dòng)力本來(lái)就是壓縮在中低速區(qū)，我們簡(jiǎn)單甘分區(qū)來(lái)說(shuō)吧，假設(shè)60公里為這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)5檔的齒比，到了動(dòng)力營(yíng)余區(qū)，你中間變檔4次，要是發(fā)動(dòng)機(jī)不變的情況下，你的60公里的時(shí)候，6檔，發(fā)動(dòng)機(jī)還是2000轉(zhuǎn)，才可以到動(dòng)力營(yíng)余區(qū)，也就是說(shuō)，五檔箱與六檔箱的最后一檔的齒比要一樣，這樣下來(lái)，結(jié)果就是你每檔齒比更加綿密，同時(shí)上60公里，要多換一次檔，因?yàn)槟愕陌l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)變。要是上到2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，同是2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，配上6檔與之前1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)比，可能85公里2000轉(zhuǎn)才是6檔，這就是說(shuō)，變速箱的齒比，發(fā)生了變化，這就是一個(gè)匹配的問(wèn)題，還有，就算是同是1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力的輸出的調(diào)校都是不一樣的，有的偏向低扭，有的是高扭，所以不是簡(jiǎn)單上個(gè)6檔變速箱就了事。最高檔齒比一樣的時(shí)候，5檔與6檔的變速箱只會(huì)讓變檔更加頻煩，要是最高檔齒比不一樣時(shí)，多出來(lái)的6檔，在滿(mǎn)載時(shí)就是形同虛設(shè)了（沒(méi)力），只能空載的時(shí)候用，加上齒比的改變，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷加大……以上為本人不專(zhuān)業(yè)的理解，說(shuō)錯(cuò)了，噴就是，哈哈——