我那車(chē)熱之后怠速四百你們信不信，一伙計(jì)開(kāi)我車(chē)很震驚

我的一分鐘后慢慢回落到一千轉(zhuǎn)左右！掛個(gè)檔又落到八百左右！

二十多°而已水溫要90那樣才正常

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高是正?，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。越冷水溫越低（比發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫差越大，電腦ECU會(huì)控制冷車(chē)的怠速轉(zhuǎn)速越高，也就是剛發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢的2000轉(zhuǎn)多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)90％的磨損則都是來(lái)自于低溫冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，尤其是在寒冷的冬天，汽車(chē)停放了一晚上后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油都會(huì)回流到油底殼之中，再加上低溫環(huán)境下機(jī)油粘度增加、流動(dòng)性變差的因素，如果此時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)部件磨損是最為嚴(yán)重的，所以停了一晚上的汽車(chē)，原地?zé)彳?chē)步驟是必不可少的。而對(duì)于平時(shí)駕車(chē)車(chē)輛怠速只有800轉(zhuǎn)左右，而停放了一晚上轉(zhuǎn)速突然增長(zhǎng)到了1500轉(zhuǎn)的問(wèn)題，其實(shí)我們車(chē)主并不用太擔(dān)心，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車(chē)上都裝有智能化的自檢系統(tǒng)，當(dāng)這些系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛是冷車(chē)時(shí)，則會(huì)自動(dòng)提高車(chē)輛怠速工況下的轉(zhuǎn)速，其目的就是為了讓車(chē)輛盡快達(dá)到適合的工作溫度，待工作溫度正常后，轉(zhuǎn)速自然而然就會(huì)降下來(lái)，準(zhǔn)確點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這樣的車(chē)輛設(shè)計(jì)可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)下的工作時(shí)間，這并不是什么故障問(wèn)題。

現(xiàn)在外面溫度都二十二度了，，，

是的，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到工作溫度，就會(huì)加大轉(zhuǎn)速，正?，F(xiàn)象。