1500

行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪里個檔位，均保持發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。省油竅門1、控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪里個檔位，均保持發(fā)動機轉數(shù)在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。2、保持最佳車速最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。3、控制換擋轉速換擋時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換擋，換擋后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。4、不變道、不超車在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。5、不要狠剎車如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際磨損的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。6、走好路，走車少的路如果想走的近路堵車厲害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。7、適當胎壓確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加油耗。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏天為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。8、半箱油減輕車身重量，就是降低油耗。不要裝了滿滿一箱油在市區(qū)跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。9、準確掌握恰當?shù)膿Q擋時機；我們幾乎所有的汽車教練教，在我們開車的時候都會告訴我們高擋低油是省油的方式，但這不符合現(xiàn)代車輛的要求，過低的發(fā)動機轉速不能使發(fā)動機發(fā)揮其動力性能，反而使車輛更費油，并且影響發(fā)動機壽命。我們正常的加檔時機是發(fā)動機轉速在2500轉至3000轉時最為適合，熟練的駕駛員可以發(fā)動機轉速在2250轉的時候加檔，但進入新的檔位后發(fā)動機轉速不得低于2000轉。減檔的時機應該是發(fā)動機轉速達到或略低于1500轉時減到下1擋位。

您好，一般來說。1500-2000轉是相對省油的