其實(shí)我們很多駕駛員大多是沒(méi)有注意到這種聲音，車輛正常使用后啟動(dòng)車輛就走（冬天除外），沒(méi)等響聲出現(xiàn)已經(jīng)上路了，而且聲音又隱蔽所以發(fā)現(xiàn)不了，車熱后響聲已經(jīng)消失了，響聲是否發(fā)生你根本不知道。能夠發(fā)現(xiàn)響聲的大都在冬天而且都是比較細(xì)心的人。噼里啪啦的鞭炮聲到底對(duì)車輛有無(wú)損害沒(méi)有一個(gè)官方的說(shuō)法，我當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異響后曾將車輛放在4S店準(zhǔn)備第二天讓技師們檢查，可第二天正好是那一年濟(jì)南最冷的一天達(dá)零下13度，第二天到店后啟動(dòng)車輛檢查聲音反而沒(méi)有了，修理人員聽(tīng)了我的錄音說(shuō)是往上反應(yīng)也就沒(méi)了下音。目前CVT的情況是，兩萬(wàn)公里出現(xiàn)30-40公里加速有哨聲，且熱車明顯。兩萬(wàn)五千公里出現(xiàn)行駛中5檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表‘失速’，就是正常行駛環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高100--200轉(zhuǎn)并伴有嘯叫哨聲，然后迅速回落至正常，這時(shí)扳動(dòng)換擋撥片發(fā)現(xiàn)檔位在5檔，也是熱車明顯，現(xiàn)在有時(shí)三檔也出現(xiàn)類似情況，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了近六萬(wàn)公里。具體聲音看我的帖子。

說(shuō)實(shí)話，我的也存在這個(gè)現(xiàn)象，而且是今年才出現(xiàn)的，到底什么原因長(zhǎng)鈴重來(lái)沒(méi)有正面說(shuō)明過(guò)，類似問(wèn)題不是今天才出現(xiàn)，前期在保內(nèi)的車出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的好像都被公關(guān)了，至于像我們這些出保的怎么辦也只有走一步算一步了。這種現(xiàn)象在冬季尤其是北方極冷地區(qū)的車友有多少有，嚴(yán)不嚴(yán)重，至少在論壇里還沒(méi)有看到普遍反映，也就是說(shuō)，這種現(xiàn)象是普遍性還是個(gè)體，還是其他什么原因，在鋒馭論壇反映不多。

我是14年1月鋒馭第一批車,第一個(gè)在論壇里說(shuō)鋒馭cvt冷車異響,好多人不相信,開(kāi)始廠家工程師來(lái)聽(tīng)了說(shuō)給換變速箱,可是過(guò)了幾個(gè)月又說(shuō)是正常不換了,現(xiàn)在4年了習(xí)慣了……

關(guān)于峰馭CVT變速箱冷車（零上6度左右）啟動(dòng)后的劈哩叭啦的鞭炮聲，早在2014年春天也就是上市不久就有反應(yīng)，只是上市不久就進(jìn)入了春夏，很多人沒(méi)有體驗(yàn)到。其實(shí)就是在初春涼車起動(dòng)后，你打開(kāi)機(jī)艙蓋，運(yùn)行一分鐘左右在變速器的位置就會(huì)聽(tīng)到噼里啪啦的響聲。響聲最大是在左前輪輪胎上方的輪拱處也能聽(tīng)到。