怕個毛，首先電池設(shè)計是120%，10年后縮水到100%，已經(jīng)不錯了，這個問題本田早就想到了，不放心就買汽油版吧

這問題很多人都顧慮

說的好，但是沒標(biāo)點符號。

下面是轉(zhuǎn)自insprie論壇的一斷文字，混動HEV動力電池比插電混動純電光平時還僅僅利用其中間部分進行頻繁充放而已，電池壽命衰減要視乎于電池滿充滿放次作為衡量單位，然后計算次數(shù)作為壽命標(biāo)準(zhǔn)。但混動車型電池電量充滿和放光永強調(diào)淺充淺放，豐田THS系統(tǒng)車型電池電量總保持在標(biāo)尺顯示20%-80%之間，而本田immd系統(tǒng)則在25%-75%之間，也就說永遠(yuǎn)都達不到一次完整充放。車主平時駕車時候通過儀表就可以看見這樣使用機制。這種機制令動力電池壽命增加難以體現(xiàn)所謂衰減問題。要么遇到就直接整體換在效保修期內(nèi)這個沒有壓力。而且發(fā)生機率低。所以混動車型都敢于標(biāo)榜動力電池車體同壽，這個宣傳口號盡管作為宣傳口號，用戶基本可以對此無憂。

你手機100%的電用起來難道比80%的電用起來省電一些？除非電池完全壞了沖不進電了，不然油耗是不會有太大變化的！

汽油車隨著時間增長，各部件老化也會油耗上升，混動也一樣，電池肯定會衰減，但不會像你想的那樣嚴(yán)重，比如新車正常駕駛油耗5.多，開五六年油耗到6.多，我覺得也可以接受吧？樓主覺得呢？

9.5是進口發(fā)動機，這代是國產(chǎn)的

一千瓦電池2000，雅閣1.3一共也沒有5000，不是考慮以內(nèi)

雅混的電池是淺沖淺放，不會像手機電池，純電動車那樣衰減那么嚴(yán)重的

論壇里有個9.5代滴滴已經(jīng)跑了20萬，貌似沒事。應(yīng)該說里程應(yīng)該沒問題。時間就要再看了。那滴滴只跑了兩年。

電池10年20W公里的保修擔(dān)心有些多余