正式鏈條會(huì)變長(zhǎng)，這個(gè)你要看的。好多廠家說(shuō)明書(shū)寫(xiě)的是終身免更換，也是要看的，實(shí)在不放心可以把發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋打開(kāi)，手拉下鏈條。長(zhǎng)了就換，不然要錯(cuò)位及打缸蓋

個(gè)人覺(jué)得不用管它，本田質(zhì)量還是沒(méi)問(wèn)題的

跑了多少公里了？

正時(shí)鏈條不用換，但維護(hù)還是要的。不知現(xiàn)在19款的是不是正時(shí)鏈條還是皮帶。

樓主的疑惑其實(shí)很多人都有，很多小伙伴在買(mǎi)車(chē)時(shí)都會(huì)遇到銷(xiāo)售說(shuō)他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條的終身免維護(hù)，比一些采用正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)好多了！想解決樓主的疑惑，首先要了解正時(shí)鏈條和皮帶之間的關(guān)系。其實(shí)正時(shí)鏈條就是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的一種，他們主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，上連接是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪，下連接是曲軸正時(shí)輪，以便發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開(kāi)或關(guān)閉，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣。鏈條和皮帶的作用都是一樣的。可以說(shuō)鏈條是皮帶的一個(gè)“變體”。接下來(lái)就到了樓主關(guān)心的問(wèn)題。與傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶傳動(dòng)相比，正時(shí)鏈條傳動(dòng)方式可靠，耐用，可節(jié)約空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪，鏈條和張緊裝置組成，液壓張緊器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)張力。鏈條的強(qiáng)度保持恒定并且在一生中不需要維護(hù)，這意味著它的壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同。它不僅可以提高安全性和可靠性，還可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)成本?？梢哉f(shuō)一舉兩得。當(dāng)然弊端也有，正時(shí)鏈條的成本明顯高于正時(shí)皮帶。與皮帶相比，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)性能也有一定的影響，鏈條的旋轉(zhuǎn)噪音大，傳遞阻力大，傳動(dòng)慣性也大。它從一定的角度出發(fā)，燃料磨損大，性能也有所下降。當(dāng)汽車(chē)行駛10萬(wàn)公里時(shí)，正時(shí)鏈條的缺點(diǎn)就會(huì)暴露出來(lái)。你會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些異常。當(dāng)噪音嚴(yán)重時(shí)，這有點(diǎn)令人無(wú)法接受。這是由于鏈條和驅(qū)動(dòng)輪之間的磨損所致。總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條是終生免維護(hù)的，但也要分情況，比如你明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常，噪音特別大，動(dòng)力似乎也不如從前，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)等等情況時(shí)，可以適當(dāng)檢查是不是為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條老化，所以，4S的說(shuō)法是不對(duì)的，他正確的做法應(yīng)該是先檢查，確定鏈條已經(jīng)老化到必須換的地步才可以繼續(xù)操作。所以，我不建議樓主聽(tīng)4S的進(jìn)行更換，我建議你：1.到一個(gè)口碑比較好、手藝精湛的修理店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條2.然后到4S檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條3.統(tǒng)籌兩方說(shuō)法，在根據(jù)我給你說(shuō)的正時(shí)鏈條老化后的癥狀，三者相結(jié)合，最終決定是不是維護(hù)

據(jù)車(chē)友反饋有終身免維護(hù)，但是不是換

是不是需要換得看我們的車(chē)是不是有，有才需要換，怎么判斷？1.不管正時(shí)皮帶還是鏈條，從外面都是看不見(jiàn)的，都是有一個(gè)側(cè)蓋蓋著。看蓋住正時(shí)皮帶或鏈條的哪個(gè)蓋板的材質(zhì)以及密封程度就可以判斷，如果蓋板是塑料的，只是用了幾個(gè)簡(jiǎn)單的螺絲固定，那里面便是正時(shí)皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很?chē)?yán)，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因?yàn)樗强繖C(jī)油潤(rùn)滑的，里面有機(jī)油。這個(gè)蓋在哪里里？找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的哪個(gè)大蓋子便是。2.看保養(yǎng)手冊(cè)，保養(yǎng)內(nèi)容中，寫(xiě)有多少公里更換正時(shí)皮帶的，那就是皮帶的，沒(méi)有注明的，就是鏈條的。從車(chē)主的角度考慮，由于正時(shí)皮帶使用壽命的限制，車(chē)主的后續(xù)保養(yǎng)成本會(huì)隨之增加，而正時(shí)鏈條的壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同，因此無(wú)需進(jìn)行更換，當(dāng)然也就無(wú)需支付相關(guān)價(jià)格。當(dāng)然，有些車(chē)主會(huì)說(shuō)皮帶靜音呀！鏈條噪音大，可能會(huì)忍受不了。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)噪音被發(fā)動(dòng)機(jī)蓋擋住了大部分，并沒(méi)有太大的影響。并且在高速行車(chē)時(shí)，胎噪會(huì)明顯的蓋過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。甚至有些高擋車(chē)型，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是靜音鏈條，那就更不用擔(dān)心靜音問(wèn)題了。反觀正時(shí)皮帶，打滑跳齒，帶來(lái)的后期故障非常嚴(yán)重，而且這種故障隨時(shí)都有可能發(fā)生，而車(chē)主所考慮的，最重要的就是可靠性了。最后給大家總結(jié)一下，更換正時(shí)皮帶，工時(shí)費(fèi)材料費(fèi)一般千元上下，正時(shí)皮帶一般八到十萬(wàn)公里左右更換，具體要看車(chē)型，并不是說(shuō)超過(guò)10萬(wàn)公里就會(huì)立即斷裂，可能部分車(chē)主開(kāi)了10萬(wàn)甚至20萬(wàn)公里也沒(méi)有發(fā)生事故。但是超過(guò)更換里程會(huì)增加斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，如果高速行駛突然斷裂。只會(huì)換來(lái)更大損失更大的麻煩，尤其是高速道路拋錨這種降低安全系數(shù)為代價(jià)的節(jié)約行為，不值得提倡。

可以查看一下說(shuō)明書(shū)和保養(yǎng)手冊(cè)，正時(shí)鏈條的發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要更換鏈條的，屬于免維護(hù)。