“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。40代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)值越高說(shuō)明粘度越高。40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間。30的粘度更低，顯然粘度高的40潤(rùn)滑油對(duì)工況的滿足更好！

最好按照手冊(cè)來(lái)吧，短期肯定是看不出影響，時(shí)間長(zhǎng)了容易出現(xiàn)過(guò)度磨損等問(wèn)題。30、40對(duì)應(yīng)不同的粘度，數(shù)值小粘度低，用40說(shuō)明廠家要求粘度高的油，長(zhǎng)期用粘度低的油，就容易提早磨損或者是機(jī)頭的密閉性不好，漏油啥的。不過(guò)話說(shuō)現(xiàn)在主流2T機(jī)頭都是30甚至20油，長(zhǎng)城這個(gè)要求40的，那10萬(wàn)公里以后是不是要粘度更高的油？所以建議，新車(chē)還是用40的油，可以選擇粘度稍低一點(diǎn)的，10萬(wàn)以后用粘度稍高的40油。

說(shuō)明書(shū)要求用A3B4標(biāo)準(zhǔn)5W40，廠家為何只給4S供應(yīng)A1B1標(biāo)準(zhǔn)5W30的全合成？為何車(chē)主想用點(diǎn)達(dá)標(biāo)的，好一點(diǎn)的油這么難？似乎這一點(diǎn)上就能感覺(jué)到國(guó)內(nèi)廠家管理上的粗放。希望能聽(tīng)到來(lái)自廠家的權(quán)威解釋。

A3B4標(biāo)準(zhǔn)是前提，符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有問(wèn)題。5W40、0W40中W前面的數(shù)字，只是使用區(qū)域溫度，后面的數(shù)字只是籠統(tǒng)的說(shuō)法，并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。通常選擇機(jī)油，先看發(fā)動(dòng)機(jī)需要的標(biāo)準(zhǔn)，比如A1B1，A3B4，C3之類的，這個(gè)決定了機(jī)油的粘度等一系列指標(biāo)然后，再根據(jù)使用區(qū)域的溫度情況選擇，比如，東北地區(qū)冬天，一般選擇傾點(diǎn)在-40度以下的，那么0W通常符合這個(gè)要求，江南地區(qū)可以選擇5W甚至10W都沒(méi)有問(wèn)題。0W的要求是-35度，5W是-30度，以此類推。所以說(shuō)這個(gè)5W40就不是定性定量的標(biāo)準(zhǔn)，只是給普通消費(fèi)者一個(gè)大致的標(biāo)稱。舉例，我選的冬季油是道達(dá)爾極馳0W-30，全合成，A3B4，傾點(diǎn)是-65度，閃點(diǎn)記得在225度，非常適合缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高閃點(diǎn)的要求，也適合東北冬天極寒天氣。

問(wèn)題就是4s店的理由不符合廠家的要求，但是他們還是保證說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題！我當(dāng)時(shí)就問(wèn)過(guò)為什么4s店不配備符合廠家說(shuō)明書(shū)要求的機(jī)油時(shí)，店里也沒(méi)給我說(shuō)出個(gè)理由來(lái)。

當(dāng)然可以，說(shuō)明書(shū)也沒(méi)寫(xiě)必須5W-40之類的，人家說(shuō)的是符合A3B4標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的油，5W-30的也有，不過(guò)，4S換的銀美孚明顯不符合標(biāo)準(zhǔn)。