0-100是看扭矩，不是看馬力，極速是看功率，一個(gè)東西從靜止到高速度，如果扭矩越大，速度提升的能力越強(qiáng)。但機(jī)械是靠做功來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以能達(dá)到什么樣的極速，取決于功率大小。如果你有機(jī)械專業(yè)背景，就很好理解這個(gè)。中國(guó)限速120，所以基本上99%的車都是功率過(guò)剩，以前大多數(shù)車扭矩不足，現(xiàn)在少部分車扭矩不足。

01要拉高轉(zhuǎn)啊，怎么這么多信口開(kāi)河的主？不拉高轉(zhuǎn)，不紅區(qū)換擋你能跑出好成績(jī)？01要在紅區(qū)換擋，換擋后轉(zhuǎn)速跌落還要在足夠但我功率和扭矩范圍內(nèi)，，拉高轉(zhuǎn)不就也看功率了嗎？

樓主不用擔(dān)心，這發(fā)動(dòng)機(jī)960轉(zhuǎn)渦輪就介入了，扭矩爆發(fā)的早，所以不用擔(dān)心加速問(wèn)題。其他品牌同排量的都是1000以上。

當(dāng)然有，參考意義，百公里加速反應(yīng)的是一個(gè)總體加速水平，并不是說(shuō)你非得這么從0到100公里加速才用得到。加速水平在你任何時(shí)候加速都用得到

起步依然肉。。。需要大油門(mén)。。。畢竟起步瞬間渦輪雖然工作了但廢氣不足矣帶動(dòng)。。。所以是不介入的。。。那理論上起步那瞬間只有1.6自吸的排量。。。要跑起來(lái)了渦輪介入了動(dòng)力才會(huì)上來(lái)。。。還有一個(gè)最大的問(wèn)題就是輪上功率。。像韓系車。。。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都很漂亮的。。但實(shí)際開(kāi)起來(lái)。。。比如老款K5~實(shí)際輪上功率只有發(fā)動(dòng)機(jī)的50%多點(diǎn)。。。60都不到。。。那可想而知了。。。肉是必然的。。。至于君威。。。跑進(jìn)6秒的是2.0T~1.5T的也是9秒多。。。君威的1.5T配的還是9AT呢。。。所以DS7的9秒。。。很正常。。。

君威1.5t那是馬力不夠至于渦輪全開(kāi)這個(gè)就要看技術(shù)了寶馬的峰值扭矩1350轉(zhuǎn)也就是說(shuō)此時(shí)已經(jīng)渦輪全開(kāi)了而且起步扭矩的影響比馬力要大點(diǎn)

跑01和跑山低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動(dòng)機(jī)最好使準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)應(yīng)該是看扭矩大小和峰值扭矩轉(zhuǎn)速的區(qū)間吧能更低轉(zhuǎn)速進(jìn)入峰值扭矩并且能維持到較高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)代表了此發(fā)動(dòng)機(jī)一定程度的工藝和設(shè)計(jì)的先進(jìn)水平

9S是正常數(shù)據(jù)，參照大眾B級(jí)車的1.8T,車重在1.5T的樣子，扭矩300(1500-4100)，加速8.5S本來(lái)雙離合效率比8AT要高一點(diǎn)，車重又要輕100KG，最大扭矩轉(zhuǎn)速還來(lái)得更低，加速度8.5，DS7這個(gè)9S是比較正常的，不過(guò)9S也足夠了吧，絕大多數(shù)人有10-12s左右就完全足夠了。