即使國(guó)產(chǎn)機(jī)頭亮個(gè)燈也算不上什么故障，刪除電腦里故障碼加點(diǎn)干凈高標(biāo)號(hào)汽油就搞定的事，真有作死的攔不住跑去野油站加低標(biāo)號(hào)汽油或者亂加山寨添加劑的，那是要換傳感器的。這種小問(wèn)題比不上那些燒機(jī)油的機(jī)油混進(jìn)汽油的危害性的百分之一。我也不瞞你PSA的THP發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)有氣門(mén)室蓋墊滲油或某些油封滲油的情況，但滲的油一年也不會(huì)超過(guò)幾毫升，機(jī)油尺拔出來(lái)還是沒(méi)變化，都是某批次配件品控問(wèn)題，4S會(huì)主動(dòng)告訴你這個(gè)情況然后免費(fèi)更換搞定一勞永逸基本上不會(huì)再發(fā)生。某些品牌我見(jiàn)識(shí)過(guò)滲油即使發(fā)現(xiàn)也懶得幫你處理，說(shuō)沒(méi)問(wèn)題可以繼續(xù)使用我就不說(shuō)是哪家了。

只是聽(tīng)說(shuō)早期出現(xiàn)滲油，氣門(mén)室和高壓油泵問(wèn)題，現(xiàn)在廠家已經(jīng)把三大件延保到5年15萬(wàn)公里了。我的開(kāi)了一年半跑了4.3萬(wàn)公里了，也沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題，只是車(chē)子偶爾有異響，我找不到是哪發(fā)出來(lái)的有點(diǎn)煩人，其他都還好。

現(xiàn)在DS7搭配的就是原來(lái)進(jìn)口那款單渦輪雙渦管的機(jī)頭，只是重新調(diào)試加大了馬力，這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)在賽車(chē)上可以調(diào)到300多馬力，確實(shí)不錯(cuò)的。所以大家別嚷嚷著藥、要2.0T了，寶馬奧迪上面那臺(tái)2.0T低功率也就180馬力

別聽(tīng)他們胡扯，老子的屌絲6，進(jìn)口200匹發(fā)動(dòng)機(jī)，三年多了各種92、95、98汽油都換著用過(guò)，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。不要相信國(guó)產(chǎn)機(jī)頭，我認(rèn)識(shí)的亮燈的都是國(guó)產(chǎn)機(jī)頭。