這可能是壓縮機出現(xiàn)了問題，還可能是制冷劑需要更換了，建議車友們檢查一下壓縮機和制冷劑。汽車空調(diào)是汽車上的一個非常重要的舒適性配置?？照{(diào)的制冷原理非常簡單，按下ac按鍵后，空調(diào)壓縮機離合器結(jié)合，發(fā)動機會帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，壓縮機不斷壓縮制冷劑并將制冷劑送到蒸發(fā)箱內(nèi)。制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹后會吸熱，這樣能冷卻

你觀察一下壓縮機轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，如果不吸合，不轉(zhuǎn)，用個小東西頂一下高壓管上的接口，看看是不是還有冷媒，有可能是電路故障，比如保險，繼電器，沒有冷媒就去4s查漏

速騰空調(diào)就這樣，全當吹風扇

應該沒啥操作問題吧

如果你能排除操作方面的問題的話，那就是制冷劑少了。這個可以到外面修理店讓他們給你補充一下

一般汽車空調(diào)不制冷的原因及解決方法如下：1、制冷劑不足或過少汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或者過少，很有可能是制冷劑少量泄漏導致的。解決方法：我們可以從干燥罐上面的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表示制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴重不足。制冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒；如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動。2、制冷劑過多制冷劑過多也會造成空調(diào)不制冷。因為空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。解決方法：從干燥罐上面視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看見較為混濁的氣泡。當然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。3、汽車空調(diào)壓縮機驅(qū)動帶松弛汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機，而驅(qū)動帶是驅(qū)動空調(diào)壓縮機的重要運動部件。如果驅(qū)動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調(diào)不制冷。如果汽車空調(diào)的壓縮機驅(qū)動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動，則說明驅(qū)動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅(qū)動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅(qū)動帶。4、不合格的制冷劑和冷凍機油制冷劑和冷凍機的雜質(zhì)過多，也會導致汽車空調(diào)的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導致汽車空調(diào)不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導致制冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的制冷劑來進行維修，合格的制冷劑對于汽車空調(diào)起到了很關鍵的作用。5、制冷系統(tǒng)有水分滲入如果汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷，如果是這個原因，那么就要更換汽車空調(diào)里的干燥劑或者干燥罐了，與此同時，重新對系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。如果不能確定是什么原因造成，建議到4S店檢查一下。

看看操作有沒有問題，再就是自動空調(diào)溫度設置，以及室內(nèi)外溫差設定等。是不是滿足空調(diào)制冷條件

汽車空調(diào)制冷，但效果差有以下原因：一、空調(diào)濾芯污跡，導致風量小，感覺制冷效果差。二、冷媒少，制冷效果差。三、風扇散熱效果差，不能對冷凝器有效散熱。四、壓縮機工作效率低。5、空調(diào)管路堵塞

車主如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的空調(diào)不制冷，而身邊沒有專業(yè)的儀器，車主只需將車輛前蓋打開，查看空調(diào)的高、低壓管即可判斷空調(diào)出現(xiàn)的故障。在檢查之前，車主需要將空調(diào)開至最大風量和最低溫度。打開車前蓋，查看電扇和壓縮機是不是運轉(zhuǎn)正常，其中有一個部件停止運轉(zhuǎn)，車主需要找到空調(diào)的高壓排氣頂針，用金屬或其他堅硬的物品按壓頂針，如果發(fā)現(xiàn)有制冷劑噴出，說明是電路存在故障，如果沒有制冷劑噴出但空調(diào)的各個接口處有油漏出，這種情況就較為嚴重，車主需要前往專業(yè)修理店修理?？照{(diào)的電路和接口正常的，車主可以用手試出空調(diào)高、低壓管的溫度，正常情況下，高壓管的溫度是在50度左右，低壓管溫度是在5度左右。如果溫度正常，那么就是空調(diào)的控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，車主可以檢查一下控制系統(tǒng)的線路、閥門位置和蒸發(fā)器是不是堵塞，調(diào)節(jié)一下就行了。如果高、低壓管的溫度偏高，可能是壓縮機出現(xiàn)問題，只需清除冷凝箱和水箱的異物即可，沒有異物可清理，則可能是冷媒注入過多，重新加注即可。高、低壓管的溫度偏低的，說明空調(diào)的壓縮機損壞，更換后才能正常工作。