來個正解回答吧。完整版的。之后大家看我這個就行了?!獮榱丝刂莆矚馀欧艈栴},國家制定了一系列排放標準。環(huán)境保護部、國家質檢總局在2016年12月23日聯(lián)合發(fā)布輕型車“國六”標準(國家第六階段機動車污染物排放標準,以下簡稱國六標準),將于2019年陸續(xù)實施。國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。采用更高的排放標準,汽車排放尾氣中的污染物減少,隨之而來的是空氣質量的提升,霧霾天氣也會相應減少。車主在享受便捷交通工具的同時,帶來的環(huán)境污染及人體損害將會有大幅降低?!獙ζ噺S商來說,要如何才能達到如此高要求的排放標準呢?三元催化器,是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體在高溫下通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。催化器加熱工況能將有害排放物質減少90%左右,因此在國五現(xiàn)階段,這項策略已被廣泛應用到汽車行業(yè)。采用這種策略,當然也會帶來一些負面影響,比如客戶感知的震動噪音問題。因為三元催化劑最低要在250℃時起反應,溫度過低,轉換效率急劇下降;而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右。為了讓三元催化器迅速達到理想的轉化溫度,在冷車啟動時需迅速對其進行加熱,最有效的方法就是提高發(fā)動機轉速,增加噴油量,讓部分殘余混合氣體在催化器內燃燒,從而迅速提高催化劑的溫度,改善排放質量。因此催化器加熱時,發(fā)動機轉速一般比怠速轉速要高很多,所以震動噪音比正常怠速也要大很多,尤其是在每天早上的冷車首次啟動更為明顯。所以現(xiàn)在我們知道了,啟動車輛時怠速轉速比較高,是正常現(xiàn)象,是為了減少有害氣體排放。
0有用
0踩
回復