奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最小離地間隙是117mm，最小離地間隙定義為:汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在SUV中，最小離地間隙往往決定著這輛車的通過(guò)能力，同時(shí)由于SUV的驅(qū)動(dòng)橋方式與轎車差異，最小離地間隙在轎車或跑車上更多是指車身下部輪廓線最低點(diǎn)或底盤上的最低部件與地面的垂直距離，在SUV中更多的是指地面與前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但通過(guò)性較差。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，離地間隙越小(小于200毫米)，通過(guò)性能就越差，越注重道路性能，即偏向于城市SUV;離地間隙越大(大于250毫米)，通過(guò)性能就越好，越注重野外觀現(xiàn)，屬于偏向純粹越野型的SUV。汽車的離地間隙各個(gè)高度值不是靜止不變的，它取決于負(fù)載狀況。因此確定離地間隙也取決于負(fù)載的變化情況，要依據(jù)負(fù)載變化的最大值去考慮離地間隙。

采用的是五連桿式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度是117毫米和同級(jí)別的水平差不多

這個(gè)車的最小離地間隙基本就是在150毫米左右吧，相對(duì)來(lái)說(shuō)算是較高的。