熱了車能強(qiáng)點(diǎn)

現(xiàn)在討論這個(gè)問題的也不多了，也不知道是都不響了還是習(xí)慣了，反正我快一年了還是聽著有點(diǎn)煩

剎車重一點(diǎn)沒有一點(diǎn)異響、得出的結(jié)論

佛系開車就好

說是通病，真服了

沒有，說大眾車都這樣，通病

380就這樣，要想緩解只能換粘度高一點(diǎn)的變速箱油

車子的變速箱有異響，這個(gè)嚴(yán)重影響行車安全的，只要你車在質(zhì)保其內(nèi)，這個(gè)應(yīng)該回店找他們處理的。

你可以去4S店問問有什么變速箱的新的程序??！可以考慮做一個(gè)變速箱的升級(jí)看看有沒有改變什么打

一般如果變速箱本身沒有問題的話，大多數(shù)都是控制上的問題。注意控制好油門，不要太急躁。

正常的情況，這種頓挫是雙離合變速器難以克服的缺點(diǎn)，至少現(xiàn)階段是這個(gè)樣子，也許日后能改觀，雙離合變速箱最大的好處是對(duì)廠家那就是價(jià)格優(yōu)惠成本低，對(duì)消費(fèi)者沒啥好處，頓挫感是車主對(duì)雙離合最主要的評(píng)價(jià)，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會(huì)在幾個(gè)低擋之間自動(dòng)滑動(dòng)，換擋不順利就會(huì)出現(xiàn)這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過熱的問題也是比較突出的，散熱系統(tǒng)不完善，溫度過高車輛以及乘車者的安全系數(shù)就會(huì)降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩(wěn)定性比較差，兩套手動(dòng)變速箱靠程序來加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。