從一樓的回答看，低功率要比高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，是嗎？

怎么聽(tīng)

我百度《***的比是怎么煉成的》好不好

自己去百度一下奧迪白血病

一樓回復(fù)的很全面，很不錯(cuò)。如果是小白那就去4***店把兩臺(tái)高低功率的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都打開(kāi)，自己?jiǎn)?dòng)一下聽(tīng)一下就知道了差異了。

使用的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦差異，發(fā)動(dòng)機(jī)和變數(shù)箱的調(diào)節(jié)也差異

2.0T低功采取了很多新的設(shè)計(jì)，他采用的EA888Gen3B發(fā)動(dòng)機(jī)的核心在于兩步式進(jìn)氣凸輪軸設(shè)計(jì)。具體來(lái)講，新設(shè)計(jì)采用了一款滑動(dòng)鈍齒，可以實(shí)現(xiàn)可變氣門(mén)正時(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)可以在需要最大功率時(shí)保持正常進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)設(shè)置，也可以在部分負(fù)載條件下，利用凸輪凸角提前關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的膨脹行程，這也就是B循環(huán)的意義所在。EA888Gen3B發(fā)動(dòng)機(jī)的全新還在于鋁質(zhì)活塞上采用了一種獨(dú)特的活塞頂和活塞碗設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)11.7:1的高壓縮比（相較之下，EA888Gen3標(biāo)準(zhǔn)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比僅為9.6:1）。這款B循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了一款響應(yīng)速度更快的渦輪增壓器，使用常規(guī)汽油即可取得最大功率和扭矩。與普通的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新款B循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)還調(diào)節(jié)了噴嘴的位置，每個(gè)燃燒周期中最多可以實(shí)現(xiàn)3次噴射。