為什么本田奧德賽混動不用1.5T發(fā)動機加電機？
大米卡卡
2019-08-20 10:10:59
13個回答
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wyd1969328 2019-08-20 12:47:03
急加速時就是電機驅(qū)動，發(fā)動機只負責(zé)發(fā)電，不參與驅(qū)動。 -
nikilee 2019-08-20 12:27:37
不知道電機靠發(fā)動機發(fā)電會磨損發(fā)動機功力嗎？會不會增加油耗？ -
四八佬 2019-08-20 11:57:02
瞬態(tài)能有158kw的綜合動力超80的貨車還不夠嗎？ -
hancgll 2019-08-20 11:49:09
熱效率差百分之3，還有渦輪發(fā)動機和的出力沒有自然吸氣控制精準，油電銜接還是自然吸氣做得平順 -
cherry29 2019-08-20 11:32:13
算了本田1.5T怕機油增多 -
myyw3119963 2019-08-20 11:10:27
但是在高速超車好，遇到蝸行貨車會更安全。 -
威海的大山 2019-08-20 11:10:26
渦輪機數(shù)據(jù)省油，實質(zhì)熱效率都不高，渦輪的大扭力也是以油耗為代價的。 -
yxxtpywl 2019-08-20 11:09:53
你說的這種方案，好像是低奧德賽一個級別的小MPV車用的。 -
13935700773 2019-08-20 11:02:42
渦輪不省油，渦輪的優(yōu)勢是低轉(zhuǎn)速大扭力。給電池充電用不著大扭力。 -
佼佼糖 2019-08-20 10:50:13
1.5T線性輸出還不太適合奧德賽吧。我估計起碼要等下一代，才會有燃油版供應(yīng)了。 -
宅男just 2019-08-20 10:44:16
阿特金森熱效率高，是為了省油 -
夏末秋涼 2019-08-20 10:35:58
是不是考慮自吸的發(fā)動機更穩(wěn)定靠譜啊，豐田的混動也是用的自吸發(fā)動機！ -
youxikexing 2019-08-20 10:28:12
阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機是比較成熟的技術(shù)，再者1.5T渦輪增壓發(fā)動機太大了。裝不下。
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