開了2.2萬公里這個情況很正常，正常磨損，

沒事，添加后繼續(xù)開好了，注意檢查，有問題的話，防凍液很快就會少下去的，那時才要去檢修了

我兩年半的車，已經過了最下線了。剛去保養(yǎng)時候加到了上限?；?0

冷卻液磨損過快的大多數(shù)原因是產生滲漏，主要有以下兩種原因：1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現(xiàn)象。2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現(xiàn)象。除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)導致冷卻液磨損過快?！《ㄆ趯Ω髅芊馓幖捌溥B接處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊，但一定不要超對規(guī)定的擰緊力矩，免得擰壞了，說明書上有個力矩表可以查閱。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用，修理工經常是用你拆卸來的密封圈，原封不動的又給裝上去，一定要他們更換，如此，不僅可以避免冷卻液磨損過快現(xiàn)象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現(xiàn)象都可以很有效的預防。