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我要提問

名圖發(fā)動機(jī)抖動問題

sztptp 2019-08-20 15:58:29

17款名圖查成交價|參配|優(yōu)惠政策)不到1萬公里,今早啟動發(fā)動機(jī)有點(diǎn)抖動什么情況,各位車友你們有嗎?

5個回答
  • 南京薇薇安 2019-08-20 17:27:30
    霧化不好怎么弄,有一次抖動駕駛室里面好大一股燃燒不完全的氣味
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  • cheche_baby 2019-08-20 17:10:30
    1、不管是晚上還是白天,天熱還是天冷,只要是冷車狀態(tài),車子啟動之后怠速都比較高,也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動,實(shí)際上是電腦ECU自動控制的,兩個目的,一個是為了熱車,一個是為了減少排放。發(fā)動機(jī)正常的工作溫度是90度左右,三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度,為了盡快達(dá)到這兩個指標(biāo),水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機(jī)溫度低的數(shù)據(jù),行車電腦自動增大噴油量,讓發(fā)動機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣:冷車時,由于氣缸內(nèi)溫度低,汽油霧化不好,為達(dá)到燃燒必須的條件,發(fā)動機(jī)會要求增加油氣混合物的濃度,于是發(fā)動機(jī)會提高怠速,以增加噴油量,提高油氣混合的濃度,隨著氣缸溫度的增加,已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物,于是怠速逐步降低,發(fā)動機(jī)噴油量也逐步減少,等到發(fā)動機(jī)溫度完全正常后,ECU會維持一個的最佳空燃比,就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行,噴油量不再依據(jù)水溫傳感器,而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)節(jié)噴油量,以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。
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  • TOPSSD-Benz 2019-08-20 16:44:11
    有時受外部環(huán)境影響,汽油有實(shí)霧化不好,霧化不好,燃燒就不充分,故剛啟動時會出現(xiàn)抖動。
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  • qqaazz22332 2019-08-20 16:37:50
    水溫低時候,屬于冷車,發(fā)動機(jī)聲音很大,特別是冬天,哪個聲音跟拖拉機(jī)一樣,而且震動較大,但是熱車就好了(溫度越低熱車時間越長),這個屬于正?,F(xiàn)象,因?yàn)槔滠嚾紵凉櫥疾缓?!冷車轉(zhuǎn)速高,熱車轉(zhuǎn)速低,正常的!燃燒不好就容易積碳、排氣管就發(fā)黑,有些車前幾秒還伴隨著藍(lán)煙,此為燒機(jī)油現(xiàn)象,屬于正?,F(xiàn)象(非正?,F(xiàn)象是熱車冒藍(lán)煙),這是每天早上啟動車必須經(jīng)歷的過程!
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  • 哲蝶的漂泊 2019-08-20 16:19:45
    是節(jié)氣門污跡,或火花塞間隙大了,冷車時點(diǎn)火弱。1、冷車也就是低溫高怠速,啟動時都會抖,很正常。汽車在停了一段時間后,冷車啟動和空擋候車時都會有點(diǎn)抖動。2、發(fā)動機(jī)溫度太低,燃油和潤滑油的溫度都很低,在冷車啟動時,需要較濃的混合氣,較濃的混合氣就需要較高的點(diǎn)火能量,火花塞的間隙太大,點(diǎn)火線圈、高壓線圈老化都能導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降,使車子抖動。3、在冷車啟動時,由于有個別的發(fā)動機(jī)傳感器或一些傳感器的信號有較大的誤差,是ECU判斷出現(xiàn)錯誤,通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)噴油時間,點(diǎn)火時間的控制出現(xiàn)誤差,出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動現(xiàn)象。4、空氣流量計(jì)信號不正確,廢氣再循環(huán)閥或控制系統(tǒng)工作不好,怠速馬達(dá),旁通進(jìn)氣道太臟,燃油的品質(zhì)差,達(dá)不到應(yīng)產(chǎn)生的熱值,然而產(chǎn)生發(fā)動機(jī)抖動。
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