糾結(jié)2018款漢蘭達(dá)和途昂，諸位怎么看？
columbus2009
2019-04-26 12:10:00
別跟我說這倆車不是一個(gè)級(jí)別的，不能以價(jià)格區(qū)分，在美國途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）便宜，倆車都是中型suv，屬于同一個(gè)級(jí)別。也別跟我說，什么民族情感，買個(gè)車不至于上升到愛國高度。之前覺得漢蘭達(dá)車小，配置低，昨天2018款漢蘭達(dá)上市，加量不加價(jià)，途昂有的配置漢蘭達(dá)都有，車長增加了35mm，后備箱變大，在尺寸上也只差一點(diǎn)點(diǎn)了，而且漢蘭達(dá)備胎放車下面，全尺寸備胎，后備箱空間利用率較高，可以說倆車除了價(jià)格上沒有明顯差異，不分仲伯。
8個(gè)回答
-
一生大哥 2019-04-26 14:38:16
的確，途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）除了品牌之外，底盤的確差了，過坑坑洼洼很響，和二十多萬的奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多。可能車身拉長的原因吧，今晚晚上坐著途昂五十多公里的國道，底盤框鈴的響，過減速帶完全沒有50萬的車感覺。 -
科魯茲茲茲 2019-04-26 14:19:28
同糾結(jié)過，但最后選擇了途昂330豪華，原因很簡單，家里老爺子認(rèn)準(zhǔn)了途昂，再有就是漢蘭達(dá)加價(jià)而途昂優(yōu)惠一萬多 -
ywz3203598 2019-04-26 14:08:06
看來你選七座也考慮過漢蘭達(dá)，只不過因?yàn)榭陀^原因放棄，好多人都這樣，選七座繞不過去的一輛車，這就是它牛的原因。 -
蛤蟆秧子 2019-04-26 13:59:48
我回復(fù)人家保值率的問題，又不是我扯出來的。你這不是斷章取義嗎？再說了，買途昂的層次就那么高？錢很多？不會(huì)理性分析問題，帶有感情色彩的去盲目選擇一臺(tái)車，其它車不敢說，大眾車開久了總有一天會(huì)改變看法的，我就這么過來的 -
5200momo 2019-04-26 13:38:11
我當(dāng)時(shí)沒提車的時(shí)候、漢蘭達(dá)加價(jià)3萬、二手的16年的比原價(jià)都貴、呵呵、當(dāng)我傻？果斷途昂、外觀控、大眾品牌更大氣、買回來更確定了自己的選擇沒有錯(cuò) -
我是二百五 2019-04-26 13:11:16
漢蘭達(dá)頂配的配置還不如銳界空間也是賣的好就和雅閣一樣先入為主進(jìn)入大陸年數(shù)最早人氣口碑提前N年形成18頂配還是腳剎6喇叭 -
qicheai 2019-04-26 13:01:52
你還是沒不明白，大眾車操控好，渦輪增壓，雙離合，開著爽就可以了！至于保值率這個(gè)東西不是很在乎，不想用那，賣二手車多賣的幾萬塊錢，去犧牲駕駛樂趣！明白了？買大眾的人，要的就是加速超車，過彎的感覺，開著有樂趣明白嗎？漢蘭達(dá)那個(gè)車開起來沒有任何樂趣，也給不了你SUV的駕駛感覺！ -
大眾車在中國少說賣了20多年了，這20多年，一直是合資品牌的銷冠！20多年不算久嗎？大眾是經(jīng)過市場考驗(yàn)的，也是深受國人認(rèn)可的！
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)