配置的話，360多兩個(gè)前面的側(cè)排氣囊。（4氣囊），威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就前排兩個(gè)氣囊什么雷達(dá)倒車影像就不去比這個(gè)了，這些后期都可以花小錢裝，兩個(gè)車的口碑都不錯(cuò)，日系車就怕你不去撞別人，怕被撞，國產(chǎn)車外殼質(zhì)量好點(diǎn)，所以試完車更加猶豫了，就是補(bǔ)了解國產(chǎn)車現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)這些有沒有說市很差（不知道你們怎么看是不是人們說的那么夸張：那么差）

致炫也在考慮范圍，試駕了威馳就沒區(qū)試駕致炫了，因?yàn)閮煽钴嚩疾畈欢?，就是不知道國產(chǎn)車真的像人們說的那么差嗎？

單兩款車選的話，肯定選豐田了，但豐田配置就是很低。國產(chǎn)車配置高很多，但真實(shí)油耗多點(diǎn)的。看自己買車用途和手上資金吧！

可靠性沒你想象中那么大差距，一個(gè)重要原因就是世界級(jí)的汽車零部件供應(yīng)商基本都在中國設(shè)廠了，自主品牌跟它們的合作已經(jīng)很深入了，各個(gè)品牌造車水平差距其實(shí)也很小了。。。

國產(chǎn)車，除了油耗大，愛生銹，愛滲油，還不安全，誰說車重就是安全的？奇瑞a3屬於國產(chǎn)車中偏重的，將近１.４噸，撞上電線桿，發(fā)動(dòng)機(jī)都掉地上了，副駕腿斷了，綜合油耗９升

日系車在中國是受到民族情結(jié)抵制情況下而銷量攀升，甚至加價(jià)銷售，近年來，就是在美國也遍地都是豐田車，甚至把整個(gè)底特律干到，。就算是中日合資車，在二手市場里也是價(jià)格堅(jiān)挺，。屢受很多國家抵制的豐田車的穩(wěn)定和可靠那可不是吹的。相比之下，我們的民族自主產(chǎn)品，那可是被政府大力支持！。不斷吹噓夸大的。（畢竟在汽車這個(gè)產(chǎn)品里。我們的民族工業(yè)是一個(gè)剛會(huì)走路的孩子，而相比近百年的豐田是一個(gè)職場的老手）。還有就是樓主相對(duì)比的是榮威360，如果要買自動(dòng)擋這個(gè)沒有可比性，榮威用的是四擋AT手自一體變速箱,（在日系的產(chǎn)品里幾乎找不到這種極其落后的變速箱了），整個(gè)上汽的自主品牌用的是。德國淘汰的老舊工藝，榮威的發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵的氣缸體......。

給的最好的建議就是看自己喜歡了，我當(dāng)時(shí)也是糾結(jié)飛度，致炫，和威馳FS，最后問的人越多，越不好統(tǒng)一，越亂，最后帶老婆看車，一眼看中FS，就訂了FS，這周五提車。別太糾結(jié)，家人喜歡或自己喜歡就好，我們單位已經(jīng)有三臺(tái)致炫了，所以我就沒有選致炫。

樓主主要得看自己的資金和需求，從空間上說，榮威沒試過。FS的空間沒的說。這價(jià)位里空間屬一屬二的了。如果是買自動(dòng)檔的，還是威馳好些，CVT平順的很。從省心和后期便宜那沒的說就是日本車了，這價(jià)位后期沒什么成本。至于油耗，好多官方油耗是忽悠人的，也就是日本車能控制在6-7個(gè)，其它品牌1.5排量以上都得7個(gè)多，國產(chǎn)的8個(gè)多也不奇怪，不過油耗多點(diǎn)少點(diǎn)無所謂吧？？，6個(gè)油和8個(gè)油的區(qū)別只在于，1W公里1500元錢的事，你一個(gè)車能開幾個(gè)一W公里呀？？如果買手動(dòng)檔的車就無所畏了。你可選的很多了。德系合資車寶來其實(shí)沒什么大問題，錢不夠的話POLO也不錯(cuò)最保值了，國產(chǎn)的帝豪也不錯(cuò)呀，至于樓主的榮威，真是沒怎么關(guān)注過。。但如果從后期省事的角度那就是日本車，基本不怎么壞。但日本車確實(shí)有樓主說的皮薄的事，不皮薄不輕怎么省油呀？但日本車出大事故時(shí)沒事的，結(jié)構(gòu)沒問題。小事故就操蛋了，一碰就壞。。所以樓主如果是新手的話總出刮刮蹭蹭的小事，那就是德系吧。結(jié)實(shí)的很。不買帶T的，不買自動(dòng)檔，國產(chǎn)的5年之內(nèi)也都不錯(cuò)的，國產(chǎn)的配置還高。主要還是看樓主手里的資金。還有隔音問題，這級(jí)別就別提隔音了，都不怎么好，（國產(chǎn)的隔音相對(duì)到好些。），羊毛出在羊身上，不可能有十全十美的，看資金和需求。