別克velite 5純電110公里混動700多公里，原理和唐有啥不同？
huangxiufen
2019-04-26 14:45:00
據(jù)說velite5的內(nèi)燃機(jī)也是參與到驅(qū)動的，但我感覺應(yīng)該不是直接用于驅(qū)動輪子，骨子里還是和寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）增程版一樣，內(nèi)燃機(jī)主要用于給電機(jī)充電并變相地給電機(jī)輔助驅(qū)動。但具體還是不太清楚這款車和唐的區(qū)別應(yīng)該就是動力比唐差遠(yuǎn)了，但是混動的油耗和行駛里程，數(shù)據(jù)上貌似比唐優(yōu)秀很多，補(bǔ)貼后價格也是20多萬。所以啊，唐二代你的價格還是要實際一點。
8個回答
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wmq 2019-04-26 16:17:58
頂配如果幾個輪子加剎車都要近10萬，就像工程師說的，100萬也不奇怪。正常價格應(yīng)該在25-30萬合理，和漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對標(biāo)，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)25-40萬左右。唐二代如果只推100公里七座版的話，應(yīng)該有四個配置型，25.98萬最低配，27.98萬是中配，29.98萬高配，35.98萬超大輪圈及昂貴剎車件4.5秒旗艦版本。如果配置得當(dāng)，各種型號都會有人買，應(yīng)該主推中低配，27-29萬可以落地，配置實用，可以參考漢蘭達(dá)的配置和價格匹配方式。 -
sybbnn 2019-04-26 16:12:18
兩款高配都是4.5加速,100公里續(xù)航，算不算極速版？頂配補(bǔ)貼前突破40萬幾乎是必然，因為比亞迪內(nèi)部就希望能突破40萬元門檻，就算加上新政策補(bǔ)貼突破35萬也基本是定局。 -
下午還去了趟比亞迪4S店，清一色的宋和宋max，木有唐100也木有老唐了。和銷售聊了半天信息收獲也極有限。讓銷售帶著我去宋max那研究了半天360可視倒車，好東西
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“發(fā)動機(jī)只負(fù)責(zé)燒油給電池發(fā)電，動力輸出完全交給電動機(jī)負(fù)責(zé)，只有單模（純電模式）”“不就是有個直驅(qū)模式，串聯(lián)混動”Velite5的混動結(jié)構(gòu)其實和豐田HSD差不多，只是電池加大，MG2加大，可以純電續(xù)航100多公里而已。而當(dāng)它沒電的時候，它就變成了一臺普通混動車。杠精友情提示，別以為只有比亞迪才能雙模運(yùn)行哦～
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172926073 2019-04-26 15:51:06
唐100車主表示，品控確實需要加強(qiáng)，加速牛逼配得上30萬，但品控跟不上，小毛病多。唐二我估計頂配最多35，現(xiàn)在唐銷量不樂觀。支持樓主多去試駕，今年開始應(yīng)該很多新能源車型出來，對消費(fèi)者來說是好事，開了唐100之后才知道純電多爽，以后買多半只考慮純電。 -
ddffgg2002 2019-04-26 15:24:44
油耗高，看跟什么車比，總比能卡羅拉比吧？從尺寸來看，至少也得跟漢蘭達(dá)頂配去比油耗。另外就是看會不會用，有些會開的好很多 -
武漢滴哥哥 2019-04-26 15:08:47
比亞迪的店沒有得賣，騰勢自己的店或者奔弛4S才有銷量不好是因為只在幾個城市賣，而且價格貴深圳、北京其實能見度還可以但我認(rèn)為騰勢500性價比可以了，比前300和400強(qiáng)多了 -
剛查了騰勢500，就是比亞迪和奔馳合作的那款純電呀？不是說爹不親娘不愛的可憐孩兒嘛？貌似銷量不好啊，今天下午去比亞迪的4S店好像沒看到。
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