1，這車(chē)是電子油門(mén)，2，這車(chē)的幽門(mén)踩到底反而不會(huì)有什么好的效果，有一次我同事開(kāi)我的車(chē)開(kāi)了兩個(gè)小時(shí)，每次都把油門(mén)踩到底，結(jié)果我在開(kāi)以后如果不踩到底一點(diǎn)動(dòng)力都沒(méi)有了，車(chē)變的非常肉了。電腦自調(diào)的結(jié)果。3，雖然我開(kāi)車(chē)年頭不長(zhǎng)，但是我覺(jué)得說(shuō)油門(mén)踩到底的都是魯國(guó)來(lái)的，比較魯。只能說(shuō)你們還沒(méi)有適應(yīng)電子油門(mén)的給油方式，不知道你們開(kāi)過(guò)捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)有，捷達(dá)車(chē)0--120時(shí)候速度提速很快，但120--160以后的后段輸出明顯不如前中段。我就說(shuō)說(shuō)愛(ài)唯歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4的車(chē)，它的變速箱配比均衡，0--180提速?zèng)]有特別突出的檔位，每個(gè)檔都比較均衡，只要發(fā)動(dòng)機(jī)上了2200以上，動(dòng)力都還可以，解決辦法，1，如果經(jīng)常油門(mén)踩到底，那電腦就自調(diào)了油門(mén)行程，（意思就是踩到底也不會(huì)有大的反應(yīng)，就好像你踩到底了，也就相當(dāng)于原來(lái)踩下1/3時(shí)的效果，那后2/3哪去了？當(dāng)燃是被你踩沒(méi)了。系統(tǒng)適應(yīng)你的開(kāi)車(chē)方式了，出現(xiàn)這種情況以后，要經(jīng)常踩下1/3的油門(mén)這樣給油，反復(fù)的逗油，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后電腦還會(huì)把油門(mén)調(diào)靈敏）2，無(wú)論是幾檔，如果覺(jué)得動(dòng)力不夠了，輕輕的松一下油門(mén)，在踩下到松油門(mén)之前的位置，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子動(dòng)力馬上就上來(lái)了。電子油門(mén)就這個(gè)德性。話說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)的提速很快，很多車(chē)用的都是拉線油門(mén)，踩下去多少就供多少油，而且國(guó)產(chǎn)車(chē)的提速就是比合資車(chē)提速快，即使國(guó)產(chǎn)車(chē)是電子油門(mén)的，但是也是直接給油的多，很少有油量控制，所以國(guó)產(chǎn)車(chē)提速快，合資車(chē)考慮安全因素比較多。

是不是 汽油 有問(wèn)題

嚓，舍不得轟油吧？降到3檔給轉(zhuǎn)速轟到紅線去，你看看有沒(méi)有勁

你是不是機(jī)油加多了哦

我是1.4AT的，6檔超車(chē)那叫一個(gè)慢啊。。。根本提不上去。好像油門(mén)失靈一樣，將到5檔就好多了。 樓主，高速超車(chē)還是要降檔的，誰(shuí)叫咱排量小呢。

有時(shí)候也感覺(jué)沒(méi)力，不過(guò)有時(shí)候又覺(jué)得是錯(cuò)覺(jué)。具體也不知道了，但是我知道1.4的車(chē)子尤其以小愛(ài)來(lái)說(shuō)5檔絕對(duì)沒(méi)什么動(dòng)力可談的。

這機(jī)子要2000以上才有點(diǎn)力的。。

5檔90碼以及90碼以前，提速是有點(diǎn)慢，但是上了100以后感覺(jué)就很有勁

暈，我也發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，后來(lái)有人告訴我這車(chē)用5檔在100碼以上提速是件困難事，.1.4的車(chē)1.2噸的車(chē)降個(gè)檔估計(jì)快

沒(méi)反應(yīng)