去年修了哪個(gè)部位??？你一加壓就知道哪里漏的了！空調(diào)修不好肯定是會(huì)漏的！有些雪種質(zhì)量太差會(huì)用著用著就自己不見了！

除了去年什么？你如果有修過的部位很有可能會(huì)漏的！你叫師傅加壓到三百然后放一晚肯定掉得很厲害！我去年換儀表臺(tái)隔音棉拆了空調(diào)系統(tǒng)后到現(xiàn)在空調(diào)還好好的

去年發(fā)現(xiàn)漏了，汽修廠查了很久沒有查出來，就更換了所有密封圈，這次正常使用了大概用了一個(gè)多月，后來天氣冷了就沒開過了，今天開冷空調(diào)，發(fā)現(xiàn)不制冷了，應(yīng)該是漏完了

我可以簡單跟你說說，我們修空調(diào)的理念啊，先整個(gè)整個(gè)系統(tǒng)側(cè)漏，如果表針不漏的話，就直接更換壓縮機(jī)那是因?yàn)閴嚎s機(jī)的油封漏了，壓縮機(jī)油封漏，只有在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候才會(huì)露靜止的時(shí)候不會(huì)漏，如果如果測整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)候表針漏，那就把系統(tǒng)分成兩部分單獨(dú)測，一部分測車外就是車頭的一部分，一部分測車內(nèi)就是駕駛室蒸發(fā)箱的那部分，如果測車內(nèi)不漏，那就肯定是車頭漏，如果側(cè)車頭不漏，那就拆儀表臺(tái)吧，另外根據(jù)指摘漏的快慢程度檢測漏的強(qiáng)弱，有一種泄露是皮管表層滲漏，空調(diào)查漏，其實(shí)很頭疼，大體思路是這樣，不排除其他的額外情況

大神再問一個(gè)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有問題，剛換了新啟動(dòng)機(jī)的，汽修廠檢測說不是連接啟動(dòng)機(jī)的續(xù)電器壞了，就是鑰匙鎖上的那個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)壞了，知道那個(gè)續(xù)電器的型號(hào)嗎？

把整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)拆下來做了測試，在加壓后放進(jìn)水里，沒有任何地方泄露，在加壓1天后仍然不泄露，最后判斷為壓縮機(jī)工作狀態(tài)下泄露，所以更換了壓縮機(jī)！