樓主說的車其實在產(chǎn)地國賣的價格沒那么離譜的，一輛ml350完稅價格甚至不到32萬人民幣。其實不光是車，對國產(chǎn)的很多東西都有種恨鐵不成鋼的感覺，想要和國外品牌齊名，自主品牌還有很長的路要走，不要光說比人家便宜了多少。

重中之重是質(zhì)量和服務(wù)，口碑要靠慢慢積累。

就像三星小米，定位不同

太對了，我說買比亞迪，朋友們都用鄙視的眼神看我，可我真的喜歡比亞迪，真糾結(jié)啊

大部分還是對國產(chǎn)的不認(rèn)同呵疑慮，我今天和同事們談起比亞迪沒有一個人說好的千偏一律的鄙視，我說別人現(xiàn)在自己的發(fā)動機(jī)變速箱自己的動力總成，高配置還有很多高科技，大家還是不屑一顧說那些技術(shù)估計是抄的哪個落后n代的產(chǎn)品就說是自主研發(fā)的吧，高科技那些花里胡哨有什么有，安全和質(zhì)量才第一，我直接無語了，比亞迪的口碑為什么就那么差？唉!如何才能挽救你在大眾眼里的形象!我個人還是非常推崇比亞迪的發(fā)展方向混合動力和智能系統(tǒng)以后汽車成為終端指日可待，希望你把好質(zhì)量關(guān)，搞好宣傳，重中之重是質(zhì)量和服務(wù)，口碑要慢慢積累。

其實不能全怪消費(fèi)者，只能怪以前的國產(chǎn)東西質(zhì)量太差，國人談國產(chǎn)就色變，這種心理要改變過來的話還是要考國產(chǎn)的質(zhì)量提高，才能慢慢的消除觀念。國產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。。。。。。。

品牌和口碑，車輛的利潤