雨燕這車(chē)的質(zhì)量真的沒(méi)得說(shuō),一朋友從13年開(kāi)到現(xiàn)在都還在開(kāi),大毛病沒(méi)有動(dòng)力嘛,明顯1.5強(qiáng)過(guò)1.4,并且還是鈴木機(jī)頭不過(guò)這配置和油耗嘛,我覺(jué)得還是晶銳配置高(車(chē)享版)和油耗低于一些對(duì)了,忘記說(shuō)一點(diǎn)了,如果比較底盤(pán)調(diào)校的話(huà),可能晶銳會(huì)勝一點(diǎn)點(diǎn),其實(shí)勝也不多吧,我以前沒(méi)車(chē)時(shí)出差常坐我朋友的那臺(tái)雨燕,他經(jīng)常不小心超120時(shí)速,還是穩(wěn)定的,畢竟雨燕的前身也是賽車(chē)出生不過(guò),根據(jù)常理來(lái)推算,德國(guó)的高速公路并不限制速度,所以在德國(guó)調(diào)校的晶銳,肯定是要在高速路上跑160以上的,不然,肯定就出不了工廠,就算把那些調(diào)校好的參數(shù),傳回到中國(guó),稍微減小了部分參數(shù)值,但我覺(jué)得,在中國(guó)的晶銳,跑140或150時(shí)速,底盤(pán)應(yīng)該還是不會(huì)飄的,這點(diǎn)我倒是放心不過(guò),論發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,那肯定是雨燕勝了,不管外面誰(shuí)勝,但在車(chē)內(nèi)的話(huà),安靜性方面,肯定是雨燕勝,這點(diǎn)我有體會(huì)(特別是高速中上120時(shí)速時(shí))
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