通過(guò)水箱和冷卻水,汽車設(shè)計(jì)要在 40~-40度的溫度范圍內(nèi)正常工作,在夏季高溫時(shí),環(huán)境溫度高,熱梯度小,就要依賴很大的水箱(大的散熱面積)和氣流速度(跑市區(qū)比跑高速更容易開鍋就是這個(gè)道理)才能把熱量散發(fā)掉。在冬天剛好相反,環(huán)境溫度低,熱梯度就很大了,這時(shí)大的水箱和氣流速度帶走的熱量比夏天大好幾倍,水溫就有可能低于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需要的溫度,ECU收到水溫傳感器的低水溫信號(hào)后會(huì)加大噴油量來(lái)保持水溫。
0有用
0踩
回復(fù)