正常情況下，冷車(chē)啟動(dòng)一分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無(wú)疑是在加劇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損，短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)“折壽”了。 冬季熱車(chē)可根據(jù)不同車(chē)型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無(wú)統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個(gè)重要原則――冬季熱車(chē)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動(dòng)態(tài)過(guò)程。不宜長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，切記不可有過(guò)早深踩油門(mén)、急加速、急剎車(chē)等劇烈操控行為

1、緩速慢行是熱車(chē)之道對(duì)于一大早起來(lái)隔夜熱車(chē)和長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，汽車(chē)啟動(dòng)之后，應(yīng)立刻檢查一下汽車(chē)儀表盤(pán)上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)主可以采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法來(lái)熱車(chē)，出行時(shí)間和能源利用兩不誤。2、30秒機(jī)油才能流到位車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油會(huì)流回到引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，如隔夜后發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部沒(méi)有機(jī)油，處于缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。3、90℃ 汽油才能霧化引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無(wú)法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動(dòng)行駛，容易造成部分汽油因無(wú)法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。冷引擎要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時(shí)間中，不需要原地?zé)彳?chē)時(shí)間太長(zhǎng)，南方1分鐘以?xún)?nèi)，北方1.5分鐘，東北及西北地區(qū)2分鐘左右，只要不以高速行駛就無(wú)妨。4、熱車(chē)時(shí)不要開(kāi)暖風(fēng)冬季開(kāi)暖風(fēng)不是用壓縮機(jī)，而是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車(chē)廂內(nèi)。雖然鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要電，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷從而耗油，遠(yuǎn)不及夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗程度。但是剛啟動(dòng)汽車(chē)或者還在熱車(chē)時(shí)，不要開(kāi)暖風(fēng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有熱，吹進(jìn)來(lái)的也是冷風(fēng)，不僅耗電還增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。另外，怠速停車(chē)時(shí)最好也不要開(kāi)暖風(fēng)。

需要預(yù)熱，所有車(chē)輛都需要。但你僅僅只需要一分鐘，讓機(jī)油全部潤(rùn)滑到各部件既可。隨后緩慢行駛至水溫正常，避免冷態(tài)磨損。哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車(chē)友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實(shí)說(shuō)話!