我個(gè)人覺得拿個(gè)小排量的渦輪增壓更好一點(diǎn)，在市區(qū)里你大部分時(shí)間，渦輪是沒有介入的，開的就是同排量的車，省油，在高速上渦輪介入，相當(dāng)于自身排量1.5--2倍排量的車型，油耗還低

現(xiàn)在流行渦輪，跟著趨勢(shì)走，沒錯(cuò)

這里發(fā)帖的幾個(gè)“老師傅”。一看就是沒有開過福特翼虎的。

到了高海拔的地方區(qū)別就大了。自然吸氣的就有高原反應(yīng)了

怎么說呢，這樣說吧：1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，你剛才也說了 ，1.5T能比上2.4自吸，你是比的功率和扭矩，那么1.5T渦輪機(jī)一般來講，油耗會(huì)比2.4的低一些，缺點(diǎn)呢，一個(gè)是渦輪增壓介入是有轉(zhuǎn)速要求的，比如1800轉(zhuǎn)渦輪才開始發(fā)揮作用，可能2500轉(zhuǎn)輸出最大功率，另一個(gè)渦輪機(jī)的保養(yǎng)要精細(xì)，成本大一些。渦輪機(jī)在渦輪介入的時(shí)候，會(huì)有一點(diǎn)突兀感。2、自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗可能高一些，保養(yǎng)成本低，故障率低，加速很線性，沒有突兀感，各有各的好，看你自己喜歡了。

如果……不考慮其它任何因素，我會(huì)買2.4自吸的。

糾結(jié)啥 上2T全解決

1.5渦輪介入可以比得上2.4自然吸氣了，維護(hù)費(fèi)用并不高

福特1.5不錯(cuò)，同級(jí)別可以對(duì)比下

肯定大排自吸，小排渦輪第一能燒紅排氣管，第二，渦輪介入也是要條件大，沒介入救相當(dāng)于普通1.5，哪怕是1.5渦輪介入了扭矩可能也就和1.8L差不多，如果我的回答對(duì)你有所幫助請(qǐng)予以采納支持。

渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)：比相同排量的車有更大的動(dòng)力缺點(diǎn)： 由于渦輪增壓要有一個(gè)過程 所以 會(huì)有一定的動(dòng)力延遲 就是說當(dāng)你要加速的時(shí)候 剛開始是和普通車一樣的 等過了幾秒鐘 那種渦輪增壓所帶來的動(dòng)力才能體現(xiàn)出來 所以 有時(shí)候也會(huì)讓駕駛的人感覺很不舒服自然吸氣 就是最常見的車子了 優(yōu)點(diǎn)： 加速自然 缺點(diǎn)：比同等排量的渦輪增壓的車子動(dòng)力就差了點(diǎn) 它們各自有各自的優(yōu)點(diǎn),看你愛好了!希望能幫助到您，假如有用的話請(qǐng)點(diǎn)擊右邊小框“有用”。謝謝!